孔道压浆料密度

孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。

孔道压浆料密度

孔道压浆主要有两个目的

一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。 所以还是要严格控制压浆工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。出现上述问题，开孔压注还是有必要的。虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。

工艺

1、压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。

2、压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。

3、公路孔道压浆料压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从zui低点的压浆孔压入， 由zui高点的排气孔排气或泌水。

4、公路孔道压浆料浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度*时，开始压入梁体孔道。

5、梁体纵向或横向孔道压浆的zui大压力不宜超过0.6MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，zui大压力宜为1.0MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 0.3MPa?0.4MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持0.50MPa?0.60MPa且不少于 3min的稳压期。

6、应优先选用真空辅助压浆工艺。压浆前应首行抽真空，使孔道内 的真空度稳定在-0.06MPa?-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。

7、同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间 不应超过40min。

8、压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道*密实。

9、对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，0.5MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1?2次。