高铁防护栅栏

防护栅栏预制施工：在拌和站集中预制，立柱、门柱、钢筋混凝土防护栅栏的上槛、下槛、栏片及柱帽均采用钢模预制，自然养护或水养。表面均应光滑平整，不得有麻面、掉皮。脱模时混凝土强度不得底于设计强度的70%；现场设专人控制尺寸、外观质量及混凝土强度。在预制好后要及时养护，当混凝土强度达到设计强度80%以上后方可运到施工现场。金属网片及维修通道的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8～１.2mm,喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑。

高铁防护栅栏

1．技术准备：现场核对防护栅栏施工图，确定施工管段内防护栅栏设置是否完备与妥善，需要变更防护栅栏设计（长度、防护类型等）时，应按程序办理，按批准的手续组织施工。

2．材料准备：防护栅栏所选用的材料，应选用符合施工图要求的标准化产品。根据加工工艺和材料性质分为钢板网及金属网。立柱和斜撑是防护栅栏的立体结构，应具有很好的稳定性和结构强度。连接构件有螺母、螺栓、垫片等。

3．防护栅栏、钢材进场时注意堆放，堆放时要减少变形和锈蚀或划破、擦伤。露天堆放时，堆放场地要平整，并高于周围地面，四周有排水沟。

4．作业条件：机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工要求。材料试验已完成。铁路建设工程监理已基本完成，具备封闭线路进行防护栅栏条件。对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成，特殊工种必须持证上岗。