高速公路服务区污水处理设备概述：

由于高速公路远离城市，其产生的污水远离城市污水收集管网，需要单独的小型处理设施对污水进行处理。根据中国高速公路网统计，截至到2015年12月份，全国高速公路通车里程为12.5万公里，其配套有大量的高速服务区，服务区员工生活洗漱、汽车修理、公厕等会产生大量的污水，这些污水若不经处理就直接外排将会污染周围环境，会严重的破坏人们的生存环境。采取高效的办法对这些污水进行处理对于改善服务区周围的生存环境和生态环境安全具有非常重大的意义。

　　早期的高速公路服务区主要建化粪池对污水进行简单的处理，而化粪池的处理效果不是很理想，处理出水水质不稳定而且易造成地下水的污染。目前比较通用的是生化法对污水进行处理，其出水水质相对较好，但是该设备对操作人员的管理维护水准要求比较高。缺乏专业的操作人员对污水处理效果影响比较大。根据目前的调查情况看，部分高速服务区的污水处理设施每年维护运营费用达到万元以上。这也是很多高速服务区虽然建设高速服务区但是并没有实际运行的原因之一。

综合目前高速服务区污水处理的实际情况，开发出操作简单、结构合理以及运营费用较低的新型污水处理设备对于高速公路服务区污水处理具有重要的意义。

二、高速公路服务区收费站一体化生活污水处理设备简介：

   高速公路服务区收费站一体化生活污水处理设备—— A/O法 即厌氧—好氧污水处理工艺，流程如下：

污水处理工艺流程

三、高速公路服务区收费站一体化生活污水处理设备设计要点：

A：厌氧水解池采用上升流式厌氧污泥床反应器的形式，设计水力停留时间为2~4小时。 厌氧池下部为污泥床区，污泥床厚度通常控制在1~1.2M之间，进水系统可采用脉冲进水中阻力布水系统，底部设布水沟，保留污泥不沉积底部，呈悬浮状态。 污泥床平均浓度为30~35g/l,则污泥负荷为0.35~0.30kgCODcr/kg(ss).d。

B：生物接触氧化工艺是介于活性污泥法与生物膜法之间的一种污水处理工艺。池内设有填料，微生物一部分以生物膜的形式固着于填料表面，一部分则以絮状悬浮生长于水中，因此它兼有活性污泥法与生物滤池的特点。曝气系统可采用鼓风或射流曝氧增氧系统（设计时必须考虑投资及运行成本）。为培养微生物的不同的优势菌种，将接触氧化池分为两格是行之有效的。*格有效水力停留时间为2.5小时，有机负荷为1.15kgBOD5/m3.d。第二格有效水力停留时间为1.5小时，有机负荷0.768kgBOD5/m3.d。 A/O法的主要特点是：适应能力强；耐冲击负荷；高容积负荷；不存在污泥膨胀；排泥量非常少；具有较好的脱氮效果。 由A/O法衍生的A2/O、A3/O污水处理工艺，原理上是相似的。

高速公路服务区污水处理设备范围：

一体化污水处理设备适宜住宅小区、医院疗养院、办公楼、商场、宾馆、饭店、机关、学校、水产加工厂、牲蓄加工厂、乳品加工厂等生活污水和与之类似的工业有机废水，如纺织、啤酒、造纸、制革、食品、化工等行业的有机污水处理，主要目的是将生活污水和与之相类似的工业有机废水处理后达到回用水质要求，使废水处理后资源化利用