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德阳电厂声屏障 德阳金属隔音屏障
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(崔)
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德阳电厂声屏障 德阳金属隔音屏障声屏障降噪原理:
声波在传播过程中,遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。
声屏障顶部既是声线的绕射点,又是亮区与声影区的分界点。为了在不增加道路声屏障高度条件下,降低顶部绕射声波的传播,从而提高声屏障的降噪能力:
高铁声屏障的优势:一方面,可通过改善声屏障的形状;另一方面,在声屏障上端面安置软体或吸声材料。
高铁声屏障的趋势:
注重声屏障与景观协调设计
高铁声屏障在取得减少噪声的环境效益的同时,也带来了一些不利影响,在路旁竖立起一堵高达而形式单调的墙,会给人们噪声心理上的压抑感,阻断司乘人员的视线影响行车安全。为克服这些缺点,许多国在声屏障建造中,除要求满足声学要求外还特别注重声屏障的造型与色彩设计。还可以因地制宜建造透明声屏障。目前在许多国已有各式各样新颖美观的声屏障屹立于道路两侧,深受各方人士欢迎。