透明声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上，吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。

透明声屏障    铝板声屏是根据力学原理科学设计和制备的。其生产符合的铝板声屏障生产水平。加工时，不一定是铝板。并且很可能将几块铝板组合在一起。槽的彩钢复合板的声学组件更好。、低频隔音功能更好，因此可根据噪声特性选择不同布局的音障。结构其材质为：部分采用或带色度的PC耐力板或5+5玻璃或阳光板，同时用镀锌钢板或铝合金制作外框架，框架都为易拆装及可翻转结构。（中部型隔声屏障）。降噪处理的原理是确保柴油发电机组的降噪，即不输出功率，使用吸音材料和降噪降噪装置（冷却塔隔音墙）、排气通道和排气的噪音。处理达到的噪声发射（85dB（A））。PC耐力板的特点是强度好，价格适中，但耐候性相对较差。在风中并于0：1717日晒后很容易老化。需要进行抗紫外线处理，表面很容易被划伤到、。透光性好，板子颜色难以染色，颜色。随着高架桥噪音污染的，一些采用各种形式的隔音屏障来交通噪音。设计和施工项目包括隔音墙设计、钢结构设计、防火设计、给排水设计、通风设计、排烟设计和其他复杂组成的多个子、完整集成，钢结构设计寿命为50年。