丹麦Scanwill 斯堪韦尔增压器现货

丹麦Scanwill斯堪韦尔MP-C-2.0增压器电磁阀废气涡轮增压器，利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机自身功率的目的。

废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。

增压器，活塞式发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。 汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放

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它降温的目的是：提高充气效率，提高发动机功率。降低发动机温度、减少爆震等故障的发生率，减少空气污染。减少发动机燃料消耗提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷器可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了适应性。所以中冷器如果坏了，就会有动力下降、油耗升高、增压器不起作用、燃烧不*等问题。

0世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞児博公収属，它于1977年推出的99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器*于装配在小车的汽油发动机上面。Scanwill斯堪韦尔增压阀ScanwillMP-M-3.4。