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是由一支*创造力的研发团队,通过与国家建筑材料检验中心、国家建筑工程质量监督检验中心等部门进行项目合作,并先后聘请多位*专家、教授作为公司的技术顾问,经过多年研究实践取得成果,于2013年组建成立,是致力于新型材料开发,提供全套隔热保温解决方案的高科技企业。开发有:气泡铝箔系列隔热毯、EPE铝箔隔热毯、XPE铝箔隔热毯、EVA铝箔户外隔热毯等一系列隔热保温节能产品,产品广泛应用于建筑业(屋顶、墙壁、地板、钢结构厂房)隔热保温、防潮降噪,医药疫苗、食品保温包装,管道保温,冷库保温,航天设备等领域。
东莞市宝绿榕节能科技有限公司,于2013年组建成立,是致力于新型材料开发,提供全套隔热保温解决方案的高科技企业。开发有:气泡铝箔系列隔热毯、EPE铝箔隔热毯、XPE铝箔隔热毯、EVA铝箔户外隔热毯等一系列隔热保温节能产品,产品广泛应用于建筑业(屋顶、墙壁、地板、钢结构厂房)隔热保温、防潮降噪,医药疫苗、食品保温包装,管道保温,冷库保温,航天设备等领域。
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隔热材料分为多孔材料,热反射材料和真空材料三类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热,因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低,如泡沫材料、纤维材料等;热反射材料具有很高的反射系数,能将热量反射出去,如金、银、镍、铝箔或镀金属的聚酯、聚酰亚胺薄膜等。真空绝热材料是利用材料的内部真空达到阻隔对流来隔热。航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻,往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热。头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料,随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用,又将单一的隔热材料发展为夹层结构。舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料,在常温下作为防腐蚀涂层,当气动加热达到200°C以上时,便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的环境中运动,须使用高反射性能的多层隔热材料,一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外,表面隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题,同时也标志着隔热材料发展的更高水平
热能传播路线(加隔热膜):太阳--红外线磁波--热能撞击瓦片使温度升高--瓦片成为热源放射出热能--热能撞击铝箔使表面温度升高--铝箔放射率极低,放射少量热能--室内保持舒适的环境温度。
温度对各类绝热材料导热系数均有直接影响,温度提高,材料导热系数上升。因为温度升高时,材料固体分子的热运动增强,同时材料孔隙中空气的导热和孔壁间的辐射作用也有所增加。但这种影响,在温度为0-50℃范围内并不显著,只有对处于高温或负温下的材料,才要考虑温度的影响。
容重(或比重、密度)是材料气孔率的直接反映,由于气相的导热系数通常均小于固相导热系数,所以保温隔热材料往往都具有很高的气孔率,也即具有较小的容重。一般情况下,增大气孔率或减少容重都将导致导热系数的下降。