汽车底盘电液式脉动疲劳试验系统升级,、钢轨脉动疲劳试验机、汽车车桥电液式脉动疲劳试验系统、机车转向架脉动疲劳试验设备、弹簧脉动疲劳试验机

2009年我公司为*公路科学研究院研制生产的PMW-2000电液式脉动疲劳试验机，系统理论zui大排量800ml/次，1000KN作动器zui大振幅可达15mm，该系统的研制成功奠定了我国在电液脉动试验机技术上的*地位。该系列试验机结构合理、运转可靠、运行成本低廉、无需冷却、节能环保，应用范围广泛。
  产品参数：
1系统zui大静态测试力：500 kN ；
2系统zui大动态测试力：500 kN ；
3系统试验通道数：5 个
4系统负荷示值精度: ≤±1%；
5 500kN作动器：
5.1zui大静态试验力：    500kN精度：20％FS起各点±1％；
5.2zui大动态试验力：    500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；                                 
5.3zui大工作振动幅度：  15mm（理论值）；
5.4活塞zui大行程：      150mm；
5.5 丝杠zui大伸出量：   450mm；
5.6 加长管长度(长管)： 1000mm；
5.7加长管长度(短管)：  500mm；
5.8 工作频率范围：     2—8Hz,无级可调。
5.9 脉动器排量：       0-400mL／次,无级可调。
5.10 计数器：          1次/转
5.11 控制柜满量程显示值： 500；
5.12 计算机满量程显示值： 500；
5.13脉动器主电机功率：    11kW；
5.14 计数器zui大容量：      108；
5.15 加载框架内尺寸：       根据客户要求；
5.16 疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。
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 产品安装：
6.1设备到达甲方场地前，甲方应具备安装调试条件，设备地基、电源等配套设施齐全，满足乙方设备功率要求的电源到达设备附近，三相四线制电源严禁零线与地线共用，即应有地线。
6.2甲方为设备的安装调试提供必要的工作条件，配合乙方完成设备的安装调试。
6.3甲方工厂环境：电源波动范围：380V±10%；频率50Hz±3%；环境温度要求：10—30℃；湿度：小于90%。
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