山东一方工程材料有限公司坐落于*的土工之乡----泰安，主要生产防裂贴、抗裂贴、贴缝带、压缝带、灌缝胶、冷补料等土工产品，韩欢迎您的咨询。

山东自粘式防裂贴 抗裂贴厂家欢迎您

贴缝带介绍

贴缝带(或称道路压缝带，贴缝条，路面贴，压缝条，封缝贴，裂缝贴，马路*，面层贴)是我公司研发生产的于道路裂缝治理的复合土工材料。具有耐磨性好，抗拉性强，封水性强，成本低廉，美观耐用，施工简单等众多优点。

由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首*行灌缝然后在铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。

铺设贴缝带无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能*的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制。

贴缝带的结构及特点

1、面层贴缝带主体结构分为四层，从下*分别是：1 、高粘接材料层，2 、高弹性聚脂层，3 、高分子性材料层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，*层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。

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贴缝带处理的优点

1、科技产品、质量放心。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的产品，在开发思路上就*杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外专家的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。

2、粘接牢固、不易脱落。因为面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了效果。

3、良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料，再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。

4、特色的“自愈”功能。能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。

5、耐久性优良。经过多年的市场调查，都可以保持1年以上不开裂不推移不破损，仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂，但仍粘接良好。

6、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。因为面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域，而不会出现漏贴而造成渗水。

7、施工方便。无须任何设备，只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。

8、无材料浪费。因为材料无须加热，现用现贴，缝有多长就贴多长，无材料损耗。

9、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。

10、施工速度快。可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务，抢占有利时机。

11、施工工艺简单，施工安全。施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。

灌缝胶介绍

道路路面灌封胶的发明和应用可以说是道路养护单位在道路养护工程中的一大利器，道路路面灌封胶从根本上不仅解决了路面水分的浸入，并且很大程度上还对路面结构或土基含水量增加，导致的冲刷唧泥及路面凹凸、沉陷现象有大的作用。

为确保行车的舒适性、安全性及公路养护的经济效益，我们应在裂缝初期进行裂缝灌封。根据沥青裂缝的机理和特点，公司研发生产了针对路面裂缝灌缝处治的系列密封胶。

路面灌封胶适用范围：

适用于沥青路面不规则裂缝、水泥路面工作缝、复合路面修建铺筑前裂缝处治、机场道面接缝、高速公路、国省道路、市政道路、道路、码头等路面的养护施工使用。

当高分子道路密封胶在规定施工温度时，1kg密封胶可密封一条长8m，宽1cm，深1cm的裂缝。

例如：一条宽与深均为2cm的纵向裂缝长达15m，则密封胶的用量为：2×2×15×0.12=7.2kg

加热密封胶：

在热熔釜的加热仓内,将密封胶加热溶化,直到达到规定的施工温度193℃。

注意：在对密封胶进行加热的过程中，必须确保其均匀受热，*使用以导热油或热空气为介质的加热设备，以免出现密封胶烧焦现象。因此，当没有类似热熔釜等可以保证材料均匀受热的设备时，不能采用加热沥青的炒锅或其他明火直接加热设备加热密封胶。

为保证施工安全,首先应进行交通控制,按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定，摆放锥形标及移动标志车，并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。

防裂贴（抗裂贴）介绍

抗裂贴的作用机理

1、加筋作用。

　　抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。

2、消能缓冲作用。

　　抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。

3、隔水防渗作用。

　　抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。

4、自粘性能。

　　该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。

　　将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。

使用方法

一、表面处理

　　1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。

　　2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。

　　3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。

　　4、宽度超过50mm的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。

　　5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。

　　6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。

二、环境状况

　　1、应在表层温度等于或大于15℃的条件下使用。

　　2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。

　　3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。

　　4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。

　　5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。

三、 沥青罩面

　　1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。

　　2、铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。

　　3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。

　随着我国道路建立的不断变革，旧路革新曾经成为一项严重的工程，而其中面临的一项严重的难题就是道路反射裂痕的防治，目前我国道路裂痕防治会采用铺贴“道路防裂贴”的办法。针对当前沥青路面裂痕修补需求机械，施工过程复杂、成效低、不利于大面积裂痕修补处置等弊端，研讨出一种沥青路面裂痕修补用的防裂贴。

　 　 　 防裂贴是一种沥青路用应力吸收层间复合高分子材料，能有效地吸收应力并阻隔水分。是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。

　 　 防裂贴采用高强高耐蚀的化学纤维与玻璃纤维复合，以热固树脂为主的环保型配方黏结剂将复合纤维紧密粘合，其特点为高强度、高模量、柔性轻质、耐高温、抗疲劳开裂,增强剪切强度与表面韧性，增强防裂贴保证延长了工程的使用寿命。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。

   冷补沥青混合料的特点

1、适用于任何天气和环境 沥青冷补材料适用的环境温度范围宽，可在-20℃至50℃之间使用。

2、施工简单使用沥青冷补材料，修补时无需粘层油。备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用压路机压实，冲击压实，人工压实。

3、质量沥青冷补材料具有*的抗老化和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需重复修补。

4、容易保存沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。

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