如果你的地磅系统是老系统，现在想根据升级可以咨询我们，我们可以根据你的需求来解决你的问题，无论你是刷卡的还是车号识别仪的我们都可以进行更改。

一、无人值守地磅介绍：目前载货汽车的过磅管理手段呈现诸多弊端：其一，车辆进出磅都是由人工来管理，工作强度高，作业效率低；其二，难以及时了解港内汽车的作业动态，汽车入港大门处容易积压；其三，各个货种的计划发运量都是经人工逐一通知到各个磅房，容易因计划延迟以及各个磅房间沟通不畅而导致发货量出现差错；其四，存在少数司机与少数工作人员称重不实的控制地磅行为，使得港口经济利益受损，随着社会的进步和科学技术的发展，人们对地磅系统的测、管、控、称一体化的要求日益高涨，因此，采取新的技术手段和科学管理方法，改革现有港口车辆称重的管理方式势在必行。嘉定无人值守系统改造‘地磅称重系统升级’ 

二、电子地磅常见控制手段分析
现阶段，电子地磅的控制手段日益多样化，有计量人员与他人内外勾结进行控制的行为，也有利用遥控装置等髙科技手段进行控制的行为。只有对这些控制手段进行深入分析，找出每一种控制手段的破解点，才能为制定有效的防控制策略提供依据。下面就几种常见的控制手段进行分析。
1 无线遥控控制
所谓无线遥控控制一般是先将从传感器引出的信号线断开，然后接人遥控控制装置。该装置的特点是可以通过改变继电器的启动次数来达到改变实际计量数值的目的。电子地磅正常工作时，继电器是出于常闭状态的，但当有无线遥控控制装置接人时，控制人员就可以通过发送信号来控制继电器断开，进而导致衡器失准。经过实践调査发现,采用这种方法的影响量约为4%~7 % ,如果不能及时发现，那么造成的损失将十分巨大。
2 .利用车辆停靠位置控制
电子地磅作为一种设置在地面上的大磅秤，其主要由秤台、称重传感器、称重显示仪表等组成。在使用过程中，当称台处于*自由状态时才能确保终称重计董数据的准确性，而这就要求车辆必须处于称台的有效范围内。但是根据这一特点也衍生出了一些控制手段，典型的就是司机将车辆一部分压在或紧靠在电子地磅的两端或两侧的基础上，以达到影响终计量称重数据的目的。这也是当前司机使用较多的一种控制手段。
3.计责贞人为控制
因为计量员在当前的称重计世工作中具有决定性的作用，所以这种控制行为是比较难以发现的。在实际工作中，计量员出于获取不正当利益的目的，可能对控制行为视而不见，即使发现也不纠正；或者有的计量人员干脆直接就参与控制，通过手动仪表输人不正确的数字，并对不合理的数据进行确认来实现控制。这些都会造成与实际数据出现明显的偏差。嘉定无人值守系统改造‘地磅称重系统升级’ 

三、建筑工地常用的车型：自卸车、混凝土搅拌车、拉钢筋的货车 ,自卸车的长度一般在8.57米8.77米/或是9.6米左右，选用8米或是9米即可。 混凝土搅拌车长度在10.5米左右，可以做3*10米地磅。 拉钢筋的车：一般是选12米即可。 根据这几款车型，如果是工地上使用，选用10米或是12米地磅，这样设定一个范围之后，定下尺寸装一台地磅，所有车辆都可以过磅。具体的还是要试自已的实际情况来定。比如现在很多工地都是装16米的地磅。