双车道一车一杆道闸无人地磅称重系统实行一车一杆无人地磅称重数据采集保存，无论是什么行业我们都可以安装使用，采用车牌识别的方式车牌信息录入非常方便，同时也可以选择刷卡的方式。根据你的实际情况可以抓拍车辆过磅时的照片。
     一、无人值守地磅系统作假手段防控需求：
    任何销售产品发运的计量过程都可能存在作假问题，这是企业直接的资产损失、效益损失和成本消耗。需要借助设备和综合信息化的手段解决以下防控制问题：无人值守地磅系统解决管理问题上的需求
    在管理上，一般会面临如下问题，如何理顺业务流程，如何在系统中通过硬件设备联动、流程控制、权限控制、计算机数据存储和分析技术来辅助人工管理，达到减员增效、降低损耗、提升效益和企业形象的管理效应，也是计量管理信息化的核心内容。

     二、无人值守地磅系统车牌识别称重系统特点
    应用车牌识别称重系统具有以下特点：
    1)全自动准确地记录并上传车辆信息，有效避免人为因素所产生的弊端和增加人工所产生的成本，加强了透明度和准确性；
    2)大大缩短了车辆的等待时间，提高了工作效率，避免车辆拥堵；
    3)高效精准的识别算法核心、智能调光技术，全天候的高识别率和光线处理技术，保障了车牌识别称重系统的高性能运转；
    4)DSP嵌入式硬识别方式，结构、功能模块化，新车牌识别称重系统搭建简单，原有系统改造方便；大大缩减了施工时间。
    5)称重车牌识别设备独立工作，只将识别结果发给车牌识别称重系统主机，工作稳定、可靠性高，识别率高。
    6）车牌识别称重系统自主研发生产厂家，系统稳定性好识别率高，售后服务体制完善，。

     三、工作原理：
    1）车辆接近称重区域时，触发车检器和称重数据采集器，数据采集系统开始采样，车辆*离开称重区域时，触发信号消失，系统结束对该车的数据采集。
    2）车辆通过称重区域碾压传感器的过程中，石英晶体传感器产生与车轮负荷对应的电荷信号送到电荷放大器。电荷放大器将传感器产生的电荷信号转换为电压信号送到称重数采控制器。
    3）控制器对波形信号进行采集处理，得到轮重、轴重、整车重、速度、轴数、轴型等信息。终称重数据经过通讯端口发送到上位机（工控机或管理计算机）
    2、石英传感器排布方式采
    1）0.5-40km/h，精度二级，4排布局，如非现场，计重收费等
    2）0.5-100km/h，精度五级，3排布局，如非现场，计重收费等。
    3）0.5-60km/h，精度十级，2排布局，如预检，桥梁保护等

    双车道一车一杆道闸无人地磅称重系统区别于传统的车牌识别产品，称重车牌识别机采用了DSP为核心的嵌入式系统体系，一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统主机。