大连船舶舵机液压站生产厂家

大连船舶舵机液压站生产厂家

金华 压铸机液压站生产厂家 

我厂专业生产加工同步液压泵站   根据客户需求非标定制辊压机液压站：

工厂生产规模展示：?团结、友善、进取是工良液压的企业精神，诚信、创新、追求是我们的经营理念，面对经济一体化和液压制造行业的激烈竞争，工良人将税意进取，创新发展，在总经理董德干的带领下，向着更高的目标奋进，德利的明天必将辉煌灿烂，工良的未来一定充满阳光。 

订单发货情况：

发往安阳地区时 先生，0.75KW小型标准液压站428台套；

发往锦州地区郑 先生，上料机液压站364台套；

发往无锡地区和 先生，中小型液压站300台套；

发往三门峡地区于 先生，磨辊液压站236台套；

发往盐城地区蒋 先生，便携式液压站172台套；

发往乌兰察布地区尹 先生，轧机液压站108台套；

发往盘锦地区窦 先生，同步液压站44台套；

镗床液压站知识小课堂：

液压缸有哪些故障现象？产生原因是什么？|液压缸有哪些故障现象？产生原因是什么？液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有：油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位K不正，一边压缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大；活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。这些原因不仅会增加空载压力，减小油缸有效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。液压油缸活塞和缸体配合间隙过大、0形密封圈装配尺寸不对、没有预压缩量或因磨损、咬伤、老化等现象引起高低压腔沟通，油缸的局部和全部磨损、线性度不良、内壁呈鼓形、造成高低压腔沟通，油液温升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因会减低油缸工作速度，当泄漏过大时会造成油缸工作压力不足。 液压系统的元件有：动力元件 控制元件 执行元件 辅助元件组成。 动力元件是 液压油泵： 包含齿轮泵 控制元件是 液压阀 控制液压油压力、流量、方向 执行元件是 液压油缸 液压马达 辅助元件是 管件 压力表 储能器 滤油器等等。 它们的连接方法是通过辅助元件将各个主要元件连接的，液压油泵提供液体动力经过液压阀控制液压油进入液压油缸 实现液压油缸的往复运动。

3） 检查系统油压是否太高 压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等 伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。