中研技术NMRW050紫光减速机

中研技术NMRW050紫光减速机--上海梁瑾机电设备有限公司,紫光减速机自进入市场以来,深受广大新老客户的信赖和认可,其特点噪音低,扭力大,轻量化,产品规格型号齐全,交货及时.同时生产直销紫光变频电机,变频刹车电机,UD无极变速机,RC SC  FC KC四大系列硬齿面减速机,紫光涡轮减速机等产品。

企业规模
企业目前员工450多名，占地面积30.8亩，并已申请新增用地150余亩。为市级重点工业企业、纳税大户、工商AAA信用企业、市产品。
产业定位
我们专注于机电行业，聚焦工业制造领域。产品只是公司发展的一个载体，我们将持续关注市场需求，开拓值得开发的新兴业务；新兴业务的拓展应该充分体现产业关联性、性；在持续开拓新兴业务的同时，启动老业务的主动退出机制，以期将资源大限度集中在优越产业上。
动力传动事业部产品：（使用“紫光”商标）
1．电机：通用电机、制动电机。
2．机械无级变速器：UD系列机械无级变速器。
3．蜗杆减速机：RW系列蜗杆减速机。
4．硬齿面齿轮减速机：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齿面减速机。
自动化事业部产品：（使用“AUTOFAST”商标）
1．自动化仓库系统：包括自动化仓库用堆垛机设计制造、自动化仓库用工控电器系统设计制造、自动化仓库管理理软件WMS及设备配套接口程序ECS开发。
2．激光导引自动小车（AGV）：包括激光制导无人搬运小车、系统控制器、系统管理软件。
3．工业自动化生产线：各种自动化装配线、自动化生产线、机床等等。
原景使命
以前瞻意识持续推动优化与创新，缔造机电行业受尊重的和谐企业。
核心价值观
责任：我们认为先有责任而后才有权力，承担责任既是一种资格也是一种荣誉；我们对员工负责，我们对客户负责，我们对社会负责。

紫光减速机结构特点：

--优质铝合金铸造箱体,适应*的安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

紫光减速机特点： RW蜗轮蜗杆减速机系按Q／MDl-2000技术质量标准设计制造。 产品在符合按国家标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外 科技，*新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成，具有以下优势性能：

1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；

2、热交换性能好，散热快；

3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

4、运行平稳、噪音小，经久耐用；

5、适用性强、安全可靠性大。

目前已很广的应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。 

安装
1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。
2.安装应避免任何振动，保持平稳。
3.安装之前，应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符，并检查减速器输出轴的旋转方向，并与工作机*。
4.对于减速器输出轴的安装，应保证轴向**无约束并能相对于减速器轴向移动。
5.各种与减速器输出端相联接的零部件（滑轮、齿轮、联轴器、轴等）可采用螺纹孔或其它方式联接，以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
6.安装后用手转动轴， 必须保证灵活、无卡滞现象。
7.起动应逐渐加载，避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。

在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。