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HN0528 发动机抗磨修复剂
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公司核心产品:
SAMYO®稀土复合噻二唑纳米合金抗磨自修复材料(号201510450577.7)SAMNOX®石墨烯复合高分子防腐抗磨材料(号CN201610379171.9
SAMYO®烯碳合金发动机抗磨保护剂
宏牛®烯碳共晶抗磨节能润滑油
功能化纳米新材料-具有极压抗磨和磨损自修复双重功能
SAMYO石墨烯高分子纳米合金
简介:
SAMYO石墨烯基高分子纳米合金具有极压抗磨和金属磨损自修复双重功能-适合重负荷金属摩擦抗磨领域以及金属表面磨损自修复领域,不仅可以在负荷摩擦领域赋予摩擦副之间极压抗磨性能,还可以保证在不拆机(发动机缸体、减速机缸体、齿轮箱)的情况下实现发动机内部活塞与气缸壁间磨损修复、减速机内部齿轮划痕和磨损的修复,重型机械齿轮以及轴承抗磨以及磨损修复。
可以广泛应用于:发动机润滑油系统/重负荷齿轮润滑系统/重负荷减速机润滑系统/空压机润滑系统/液压机润滑系统/重负荷矿山机械润滑系统/重负荷jun工装备机械润滑系统/重型机械齿轮以及轴承抗磨以及磨损修复。
采用纳米级悬浮聚合技术-纳米级抗磨修复因子复合技术,实现无机纳米抗磨修复因子和高分子有机化合物聚合。采用纳米级悬浮聚合技术抗磨性能好,具备:极压抗磨、润滑、金属磨损自修复 金属减活抗氧化四大作用.
实现了重负荷极压抗磨效果的突破,解决了单一型金属纳米抗磨材料在流体润滑产品中易团聚、沉淀,不能更好发挥极压抗磨和磨损修复效果两项难题,实现了产业化应用。
SAMYO石墨烯基高分子纳米合金抗磨修复材料是我公司科研人员引进*进的纳米级悬浮聚合技术将有机的高分子化合物抗磨因子和无机的纳米金属自修复材料进行了聚合,解决了纳米金属自修复材料油溶性差,分散性不好容易沉淀的难题,SAMYO-石墨烯基高分子纳米合金抗磨自修复材料是一种多功能修复抗磨剂。通过在纳米合金微粒表面键合了一层有机化合物,从而获得了一系列结构稳定、抗氧化、在油性介质中具有优异分散性的纳米材料。由油溶性纳米合金作为添加剂所生产的润滑油具有节油、修复、抗磨及润滑等多种功能。
石墨烯润滑油添加剂,抗磨节能润滑油添加剂,发动机抗磨修复保护剂,润滑油添加剂
具体表现:
1.油溶性好,避免产品在润滑油中产生沉淀影响产品的极压抗磨性能,可溶解于所有型号的润滑油中。
2.极压抗磨性能好,特别适合重型发动机或者大型机械
3.能对摩擦件表面的划痕和磨损进行智能自修复,在不拆开发动机的情况下特别适合修复老车烧机油,冒蓝烟的现象。
4.强的金属减活性、抗氧化特性,可以高效吸收润滑油在高温摩擦过程产生的金属离子、金属碎屑,防止润滑油在高温情况下通过金属离子催化氧化,提高润滑油的使用寿命,延长换油周期1倍以上。
5.保护发动机,冷启动顺畅,东北地区尤为明显,能有效降低发动机冷启动磨损70%以上。
6.节能降噪,省油8%以上,降低噪音30%以上。
7.提升动力20%以上,降低尾气排放30%以上。
8.运行50-100KM后,即能明显感觉发动机工况的改善。
9.因故出现润滑油泄露,能承受100-200KM的安全行驶距离
产品参数:
项目 | 质量指标 | 试验方法 |
外观 | 琥珀色透明油状液体 | 目测 |
密度(20℃)/(kg/m3) | 1100-1250 | GB/T1884/1885 |
运动粘度(100℃)/(mm2/s) | 10-12 | GB/T265 |
闪点(开口)/℃ ≥ | 180 | GB/T267 |
倾点/℃ ≤ | -10 | GB/T3535 |
水分/% ≤ | 0.03 | GB/T260 |
机械杂质/% ≤ | 0.01 | GB/T511 |
加热减量(125℃,3h)/% ≤ | 0.1 | GB/T7325 |
氮含量/% | 1.0-1.3 | SH/T0224 |
碱值/mgKOH/g | 0.10-0.14 | SH/T0251 |
硫含量/% ≤ | 0.45 | SH/T0303 |
纳米合金含量/% ≤ | 0.3 | SH/T0270 |
功能化石墨烯含量/% | 0.40 | SH/T0227 |
铜片腐蚀(121℃,3h)/级 ≤ | 1 | GB/T50961) |
四球机试验PB/N ≥ | 900 | GB/T31421)
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产品关键词:发动机抗磨修复保护剂,润滑油添加剂,抗磨节能添加剂