T692-94船用油舱呼吸阀
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T692-94 T692-94船用油舱呼吸阀

型号
T692-94
浙江百佳自控阀门有限公司

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生产厂家

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闸阀.截止阀.止回阀.球阀.水力控制阀.调节阀.安全阀.减压阀.蝶阀.疏水阀.电磁阀.放料阀.柱塞阀.旋塞阀.呼吸阀.针型阀.隔膜阀.电站阀.排气阀.刀闸阀.不锈钢阀门.过滤器.阻火器等各种阀门。

    浙江百佳自控阀门有限公司座落于中国泵阀之乡-永嘉县瓯北镇,是一家集科研、开发、生产与销售各种高、中、低压阀门企业。公司产品广泛应用于石油、化工、建筑、制药、冶金、电力、食品、造纸、建材、热力、给排水、水处理等行业并具有较高的度及影响力,在国内外市场都占有相当的份额。百佳自控自创办以来不断以科技创新,努力开发以国代进,主要按中国GB、JB、美API、ANSI、英国BS、德标 DIN、法国NF、日本JIS、JPI标准。生产的各种“百佳自控”牌系列阀门,质量可靠,品种齐全,故全国各地,分别有闸阀系列.截止阀系列.止回阀系列.球阀系列.安全阀系列.减压阀系列.蝶阀系列.疏水阀系列.柱塞阀系列.旋塞阀系列.锻钢阀门系列.不锈钢阀门系列.电站阀系列.呼吸阀系列.隔膜阀系列.水力控制阀系列.电磁阀系列.针型阀系列.调节阀系列.过滤器.排气阀.刀闸阀.角阀.美标阀门.德标阀门.日标阀门.俄标阀门.英标阀门等.并可根据用户特殊要求冶炼和制造。公称通径6mm-2000mm(1/4″-80″),公称压力0.1Mpa-60Mpa(150Lb-3500Lb),工作温度-196℃-1300℃。阀门驱动方式有手动,蜗轮传动,齿轮传动、电动、气动、液动等。
 

制造优势:
1.标准方面
  我公司一直致力于科技创新工作,努力推动阀门行业的技术进步.在阀门标准工作中,我公司积极参与阀门标准的起草工作,同时结合本企业的实际生产情况还制定了多项企业标准,为推动阀门标准与世界接轨做出了努力.
2.工艺工装流程
  我公司在阀门的制造、生产过程中,从原材料进厂到成品合格出厂,建立了一整套在质量管理体系控制下的制造工艺流程.在加工工艺流程方面,我公司有着多年丰富的经验,通过每档产品的不同结构,每个零件的不同要求,并结合*的加工工艺设备,制定了一套非常完善的零件加工、清洗、装备工艺,并专门配备了相应的工装、模具,通过这种一件一工艺卡的形式,来保证产品的加工精度,从而确保所有产品的合格出厂.
3.装备
  我公司配套设备*齐全.现有加工中心、立式车床、数控车床、卧式镗床、卧式车床、铣床、钻床、吊钩式抛丸清理机等.公司在注重设备yi流化的同时,更加注重产品品质,具有完善的检测手段的测试设备.各类理化检测设备,工厂已经建立了核电产品试验室和低温产品试验室,并配备光谱分析仪、布氏硬度计、洛氏硬度计、冲击试验机、*工具显微镜、超声波测厚仪、液压阀门泵验台等检测设备.
4.优秀的团队
  我公司有一支专业人员组成的科技队伍,有一支通过严格培训的一线上岗人员,有一支特殊岗位取得证书的人员,在开发新品、创新中积极地工作.

     公司始终以科技创新,一切为满足用户的经营理念,以质量是企业的生命,诚信是企业的根本,客户是企业的支柱,管理是企业的灵魂的经营之道,以实事求是的精神,竭诚为用户提供优质的阀门产品和更加完善的售后服务。志存高远,锐意进取。面对日趋激烈的市场竞争和经济一体化的严峻考验,公司将不断求索,愿与所有的伙伴一路同行,携手并进,共谱凯歌,实现共赢!

 

主营产品:闸阀.截止阀.止回阀.球阀.水力控制阀.调节阀.安全阀.减压阀.蝶阀.疏水阀.电磁阀.放料阀.柱塞阀.旋塞阀.呼吸阀.针型阀.隔膜阀.电站阀.排气阀.刀闸阀.不锈钢阀门.过滤器.阻火器等各种阀门。

详细信息

一、简介:
    T692-94船用油舱呼吸阀主要有重力式和活塞(弹簧)式两种,其作用是在舱内压力达到一定数值以上而处于过压状态时,将气体排到大气中;当压力降到一定数值以下的负压状态时,又能将大气吸入到舱内,从而防止船体受到损伤,调整舱内压力,避免液货损失。重力式呼吸阀容量较小,一般只适用于独立式透气系统安装。此外这种阀易发生粘住以致动作失灵的情况,因此在使用中要经常进行动作检查和清洁。阀座和活塞的运动部位积存油垢及铁锈等杂物,经常发生将阀粘住,不能活动的现。因此要经常操作手动操作用的手柄,检查其是否被粘住,并定期地进行拆检和清洁,以保证其正常的工作状态。


二、 T692-94船用油舱呼吸阀特点:
    具有结构紧凑,通气量大,泄漏量小,耐腐蚀,密封性能好等特点,近又开发具有*水准的防暴阻火呼吸阀(KHXF-IZ型),阻火器位于呼吸阀吸入口处,*杜绝火源进入呼吸阀壳体内,具有体积小,重量轻,检修,清洗,更换方便等优点。阀盘采用聚四氟乙烯材料,具有耐低温,防冻等优点。阀内设静电输出装置,使得该阀时刻与罐体保持等电位。 


三、应用:
    一般液货船(以占绝大多数的油船为例)的液货舱壁和甲板只能承受不高于大气压约0.25×100000Pa的压力,如果超过这个压力,船体就要受到损坏或变形。而液货是热胀冷缩的;如果是挥发性的液体,还会不断蒸发从而不断加压。呼吸阀是一种自动呼吸装置,其作用是在舱内压力达到一定数值以上而处于过压状态时,将气体排到大气中;当压力降到一定数值以下的负压状态时,又能将大气吸入到舱内,从而防止船体受到损伤,调整舱内压力,避免液货损失。呼吸阀也称P/V阀或压力/真空阀。


四、注意事项:
    为了保持呼吸阀正常动作,平时应注意检查保养,使两侧保持清洁,阀座良好,尤其是在冬天时易被冻结。另外,透气管道内壁由于含有油渣或锈渣等会积聚垢层,从而严重阻碍石油气的流通,应不时检查清扫除垢,保持畅通。在呼吸阀的使用操作上,应做到心中有数。一般情况下,当装卸时,不要忘记把旁通阀手动打开,以使气体快速流通,如没有旁通阀,应注意确认使呼吸阀置于“开启”位置,防止其失灵而发生事故。
在装油时一旦发现舱内压力过大,不宜猛然开启舱盖,而应采取以下措施:
1、通知岸方降低装油速率或停止装油;
2、用手动方式把呼吸阀置于“自动”位置。如有旁通阀,毫无疑问要打开;
3、打开量油孔,使油气从这样合适口径的开口向上呈柱状射出到空中散开。


五、主要外形及连接尺寸:

口径DN

英寸

宽度L/mm

高度H/mm

25

1"

160

500

50

2"

320

650

80

3"

450

750

100

4"

450

950

150

6"

620

1100

200

8"

750

1200

250

10"

850

1500

300

12"

1100

1750

 

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