气体涡轮流量计
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气体涡轮流量计

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博益气动有限公司

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流量计

 博益气动由陈乃克博士于1997年投资创立,主要从事气密检漏仪、压力传感器、流量计、电空比例阀、压力表、压力开关、标准漏孔、精密气控阀等流体测控元件及相关自动测控系统的开发、研制工作。
       作为*的供应商,我们在汽车、燃气具、穿戴电子、家电、动力电池、半导体、工程机械、智能消防、医疗卫生等领域拥有良好口碑。服务于包括华为、富士康、比亚迪、歌尔、三一重工、柳工、奔驰、宝马、丰田、本田、大众、通用、长安、长城、格力、美的、海尔、方太等在内的众多国内外厂商,在业内享有良好声誉。
       经过20多年的发展,公司目前拥有国家实验室(CNAS)、质量管理体系(ISO9001)、计量器具制造许可(CMC)、博士后科研工作站、国家*、天津市气密检测工程中心、天津市产品等多项资质和认证。能够为客户提供涉及检漏、压力流量测控等相关工作的全面解决方案。
       我们愿和产业界同仁一道,为建设智慧型城市,建设节能、安全、环保、可持续发展型社会贡献力量!

详细信息

气体涡轮流量计弯管传感器属于双向式流量传感器,无论蒸汽流动的方向如何改变,它都能够产生正向的差压信号。于是,弯管流量计在这样的状态下仍然有 “ 相当的流量值 ” ,引起人们的猜疑。如果弯管传感器安装在蒸汽截止阀的前面,无论蒸汽截止阀关闭与否,它始终处于蒸汽管道中,蒸汽的冷凝和新蒸汽的补充没有尽头,这样的现象就会更加严重一些。但是,这种现象对于蒸汽正常流动时的工作并不产生任何影响。解决停止用汽后依然有流量显示的方法是二次表设置小信号切除,即当差压信号低于一定数值后流量计按没有流量处理。

气体涡轮流量计

一般工业用电磁流量计被测介质流速以2~4m/s为宜,在特殊情况下,低流速应不小于0.2m/s,高应不大于8m/s。若介质中含有固体颗粒,常用流速应小于3m/s,防止衬里和电极的过分磨擦;对于粘滞流体,流速可选择大于2m/s,较大的流速有助于自动消除电极上附着的粘滞物的作用,有利于提高测量精度。

  安装使用

1、流量计是基于法拉第电磁感应定律的速度式电磁流量计。在阐述电磁流量计测量原理的基础上,设计了一种基于MSP430F149单片机的LDB型电磁流量计,电路以MSP430F149单片机为核心,从而简化了外围硬件电路的设计,实现了液体流量的测量和累积。文中给出了设计的总体框图,部分硬件电路和控制软件流程图。本文设计的LDB型电磁流量计已经投入生产,经实际应用表明,该设计具有高精度,低功耗和可靠性强等特点,基本满足设计要求。

2、流量计能有效避开强电力设备,高频设备,强电源开关设备;避开高温热源和辐射源的影响,避开强烈震动场所和强腐蚀环境等,同时要考虑安装维修方便。

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