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详细信息
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概述
高速公路服务区是保证高速公路安全、畅通、方便、快捷的重要配套设施。服务区设立的餐厅、商店、汽修、加油、住宿、停车、卫生设施等直接服务于每个司乘人员，间接服务于整个社会，是高速公路产业经济的重要“窗口”。其设计理念、选点、规模设置、总体布局、功能配套等方面是否科学合理，直接关系到高速公路产业经济的发展提高和经济效益的增长。随着我国化、市场化、信息化进程的日益加快和高速公路网的日趋完善，服务区在高速公路运营管理中的地位越来越重要。通过深入总结现有服务区使用情况，不断优化高速公路服务区的设计，对高速公路产业经济的发展具有深远的现实意义。
近年来，我国的高速公路发展迅速，高速公路给人们带来社会、经济效益的同时，也给环境带来了不利的影响，人们对公路环境问题的认识逐渐加深。高速公路对环境的影响具体体现在两个阶段，一为施工期，二为营运期。其中营运期的服务区生活污水排放问题引起了人们的广泛关注。按照建设项目环境保护“三同时”政策要求，高速公路服务区要投资修建污水处理设施，污水经过处理后达标排放或回收利用。但是高速公路服务区生活污水处理设施存在种种问题，突出表现在施工和施工监理没有规范可循，只能参照房建监理来进行，以致出水水质达标率不高，不能满足设计和环保要求，对环境造成污染。
根据本公司多年的设计运行经验，本着为业主负责，为业主服务的宗旨，先拟本项目污水回用处理方案，对污水回用处理工艺、设施进行方案设计和设备选型，以供环保主管部门、业主等各方专家审议。
设计原则：
（1）充分考虑服务区现状，新建污水处理装置在施工期、运营期尽量不影响高速公路和服务区的正常营运。
（2）充分利用现有设施及管网，降低投资规模和成本。
（3）本项目的实施，选用国内*的、有代表性的设备，较成熟的技术、工艺方案。
（4）处理后净化水可考虑循环使用，减轻处理负荷，降低运行成本，提高经济效益，节约用水。
（5）新建污水处理装置操作、运行简便，运行成本低。
（6）确保处理后的污水排放严格执行《城市杂用水回用标准》（GB/T 18920-2002）。
（7）新建处理装置和设备、管线增设和改造时，尽量保持服务区原有景观，不破坏服务区美观效果。
（8）铺设暗管为避免大规模开挖混凝土路面，而走花池区域，对原有绿化有一定的破坏，项目完成后，原有绿化应恢复到位，保持原有美观效果。
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