起订量:
一体化温度传感器
免费会员
经销商UTE:*的汽车电子零部件供应商,2004年7月于无锡成立,超过400名员工,50%以上为研发和工程人员。公司标识 “UTE” 源于公司英文名称 United Trinity Electronics Ltd.的缩写,意为公司致力于从事汽车电子领域的传感、控制和执行三位一体的产品开发,为汽车行业客户提供一的传感器、执行器产品及服务。
公司坐落于风景如画的无锡太湖之滨蠡园经济技术开发区,地理位置非常*:处于江苏南部经济带中心之地,中国经济发达的长江三角洲中部,水、陆、空交通极为便利。
一体化温度传感器 适合测量-200~600℃温度区间,该产品具有高精度、*稳定性好、安装方便等优点,在各个行业中被广泛应用。航插温度传感器采用的是输出二线制,三线制或四线制,航插式温度传感器输出信号通常为电阻或电偶信号,通过昆仑中大配套的温度变送器可以转化为标准的电流、电阻电压信号或485信号,如4~20mA,20~4mA,0~10V、1~5VDC,485信号;主要根据现场实际需求而定。产品主要应用于工业温度测量,自动化温度测控领域。
一体化温度传感器
热敏电阻在两条线上测量的是温度, 有较好的精度,但它比热偶贵, 可测温度范围也小于热偶。一种常用热敏电阻在25℃时的阻值为5kΩ,每1℃的温度改变造成200Ω的电阻变化。注意10Ω的引线电阻仅造成可忽略的 0.05℃误差。它非常适合需要进行快速和灵敏温度测量的电流控制应用。尺寸小对于有空间要求的应用是有利的,但必须注意防止自热误差。
温度传感器的*大大超过了其他的传感器。从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下,本世纪相继 开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。
两种不同材质的导体,如在某点互相连接在一起,对这个连接点加热,在它们不加热的部位就会出现电位差。这个电位差的数值与不加热部位测量点的温度有关,和这两种导体的材质有关。这种现象可以在很宽的温度范围内出现,如果精确测量这个电位差,再测出不 加热部位的环境温度,就可以准确知道加热点的温度。由于它必须有两种不同材质的导体,所以称之为“热电偶”。不同材质做出的热电偶使用于不同的温度范围,它们的灵敏度 也各不相同。