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”北汽新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓表示：“北汽新能源深耕新能源汽车领域的时间较长，在《目录》申报方面也具备经验，多数车型早在去年就满足了各项参数指标要求，因此全部通过了这一批《目录》。”他表示，这批《目录》确保了走在电动汽车领域前列的车企利益，满足条件的车企在市场上可以进行充分竞争。因此，的政策导向是以技术是否为评判标准，支持在新能源汽车领域发展较为靠前、三电系统质量过硬的企业。据了解，未来一段时间内，将会有大量新能源车型陆续通过验收和目录审核。
产品特点：
处理工艺的选择：

　　1、洗涤剂废水的主要特点表现在废水中的主要污染物是阴离子表面活性剂LAS，废水中高浓度的LAS对微生物的活性和增殖具有阻碍作用。

因此，使此类废水的生物降解难度加大。废水呈碱性，pH值通常在9—12.另外，废水中缺少微生物合成质*的氮元素。根据次类废水的特点确定采用由物化和生化处理相结合的工艺流程。物化处理采用混凝沉淀，生化处理采用水解酸化和接触氧化。

　　2、小型的污水处理站一般采用以下几种生物处理方法。
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　　A)生物接触氧化法，生物接触氧化法属于生物膜法，该工艺配以新型的弹性立体填料，具有负荷高、不产生污泥膨胀、设施体积小、运行稳定可靠、管理方便等优点，能确保污水经处理后各项指标达标。所选用的填料维修更换方便，使用寿命可达30年以上。一般适用于小型污水处理站。

　　B)常规活性污泥法，常规活性污泥法在大型污水处理中使用广泛，但由于常规性污泥法负荷低，易产生污泥膨胀，不易控制管理，故近年来在小型污水处理站中的使用越来越少。SBR法是近年发展起来的一种较为的活性污泥处理法，该处理工艺集曝气池、沉淀池为一体，连续进水，间歇曝气，停气时污水沉淀撇除上清液，成为一个周期，周而复始。SBR法不设沉淀池，无污泥回流设备，但SBR法为间歇运行，需设多个处理单元，进水和曝气相互切换，造成控制较为复杂。

为了保证溢流率，SBR法对滗水器设备制造要求高，制作时须精益求精，否则极易造成出水水质不达标。国内目前还没有质量较好的滗水设备，进口设备采购麻烦，且价格昂贵，同时今后维修费用也高。SBR法池内污泥浓度由浓度仪测定以便控制排出多余污泥量，目前国内浓度仪质量不过关，造成污泥排放控制较困难。综上所述，本工程生物处理拟采用生物接触氧化法

在Otto公司成立七个多月后，斯特林·安德森和他的生意伙伴们决定，自己也要走出一个类似的发展命运来。某报道称，这种动态发展的趋势引起来自创业者们的注意，他们开始自立门户发展无人驾驶汽车技术。而关于无人驾驶汽车项目相关的支出也已经开始出现倒退。调查指出，从2016年开始，无人驾驶汽车研发部门离职人员的数量在逐步增长。知情人士称：“的部分业内人士对无人驾驶汽车技术的发展步伐感到沮丧”而其他人则想创建自己的无人驾驶汽车技术公司。