智慧城市二氧化碳水质传感器

清华大学互联网研究院副院长刘大成表示：“智慧城市建设的主要目标是提升市民生活工作品质、提高城市治理效率和集约化使用城市资源，而智慧物流不仅可以尽可能少地占用城市资源，降低城市资源浪费和闲置；也可以大幅度将城市闲置资源加以复用，实现城市资源集约化和再生资源循环利用。”

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智慧物流与智慧城市的融合主要集中在空间维度与时间维度上，并形成基于城市的智慧供应链与智慧产业链生态。

而智慧供应链与智慧产业链生态的建设成功与否，则取决于这座城市的所有参与者是否能够以*或近*的方式配置资源，是否能够将非标产品、服务与流程低成本实现标准化进而实现规模化，是否能够跨功能跨产业并降维打击竞争对手。

智慧物流与智慧城市，两者既有重叠，又有不同。相对于智慧物流而言，智慧城市内涵更广。智慧物流则是智慧城市建设的重要支撑之一。

刘大成向亿欧科创说道：“过去的智慧城市建设主要起到示范与展示的作用，取得的应用效果在局部比较好。目前，我国城市化步伐加快所面临的主要问题就是城市‘承载力’问题，这个与智慧物流息息相关。”

承载力，涵盖水资源、人们的空间资源等，以及人们日常生活对物质需求的保障与交通负荷，特别是国内大都市的交通负荷，问题比较严重。智慧物流，在智慧城市的建设中可以起到输血作用，能够从底层支撑城市生活、工作等方面的正常且高效运行。

现阶段的城市整体物流规模较为分散。城市配送是属于后一公里配送，但它目前的成本是普通干线物流的几十倍。