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TT-CZ-01-09A 车辙试验系统
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生产厂家
拓测仪器(TOP-TEST)致力于为高校与科研院所提供先进的土木工程科教仪器设备及服务。
拓测仪器总部设在国家高新技术产业基地、长三角城市群重要的中心城市苏州,并在北京、安徽及浙江设有分支机构或办事处,被评为“AA*信用企业”及“重合同守信用企业”。公司集研发、生产、销售于一体,并与国内外土木工程仪器厂家建立了深度合作协作关系,产品范围包括:土工仪器、岩石仪器、建材仪器、公路仪器、检测仪器、监测仪器、物探仪器、勘察仪器、试验机试验箱、实验室整体方案及非标定制等。
公司核心管理团队均具有多年土木工程仪器从业经验,熟悉本行业的发展趋势和特点,能够以用户的实际需要为基础,为广大用户提供合适及时的产品和服务。公司项目经理均具有丰富的项目运营管理经验,服务过的客户包括:清华大学、北京交通大学、北京工业大学、北方工业大学、北京林业大学、北京科技大学、中国矿业大学(北京)、天津大学、天津城建大学、南京大学、河海大学、中国矿业大学(徐州)、中国地质大学(武汉)、华中科技大学、同济大学、深圳大学、安徽建筑大学、合肥工业大学、郑州大学、绍兴文理学院、太原理工大学、西安交通大学、陕西理工大学、长安大学、临沂大学、淮阴工学院、佛山科学技术学院、防灾科技学院、浙江水利河口研究院、敦煌研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院、南水北调监管中心、中国地质科学院、中国科学院地质与地球物理研究所、中国科学院西北生态环境资源研究院、中国海洋局*海洋研究所、中交一航院、中航、中国恩菲、中路高科、新时代控股及四川建材院等等。
“诚信、专业、高效、共赢”是我们的经营理念,以客户为中心是我们的服务宗旨。我们期待并珍惜每一次与您合作的机会,拓测仪器愿与您一起推动中国土木工程行业的发展!
资 质 荣 誉
苏州拓测仪器设备有限公司营业执照
AA*企业信用等级证书 重合同守信用企业评价证书
组织架构
车辙试验系统
车辙试验系统特点:
1、分布式计算机控制系统:极为安全可靠,各项功能由内嵌式(计算)机完成,此乃是保证系统运行的基础。安全性要求*的飞行器(如波音系列、空中客车系列)均采用此控制方法。
2、自动化程度* :华达车辙仪提供了试验所需要的全部功能,一键实现了恒温养护、测试轮加载、卸载测试轮等均由电脑自动完成,无需人工摇动加、卸载测试轮,此模块存储了通用的国标、行标,用户输入特殊参数,系统联想功能会自动产生后续数据。
3、温度稳定均匀:此仪器采用对流风墙(直径400 mm的180W风扇,风量达55m3/min),这种一致性不仅仅是试件上部的一小部分,而是保温的全区域,这正是JTG E20-2011规程中所要求的。
4、采用数字传感器,精度始终如一:*,传统的数据采集由模拟量传感器(如:铜电阻、差动变压器等)将被测物理转换成电信号,电信号经放大器放大,再由A/D器件将放大后的电信号量化为数字信号发给计算机,在这一系列过程中无法避免电子线路所固有的温度漂移与时间漂移,这两种漂移使精度很难保证,稳定性也必然下降。
5、*的显示和储存方式方便用户调用:
变形量和温度变化过程线同步实时显示,一目了然,功能强大的储存方式方便调用历史数据。
三、技术指标、特点:
序号 | 技术指标 | |
1 | 碾轮的碾压速度 | 42±1次/分(单程) |
2 | 试验小车运动距离 | 230±10mm |
3 | 60℃时碾轮的橡胶硬度 | 78±2 |
4 | 60℃时碾轮与试模接触压强 | 0.7±0.05MPa |
5 | 试模尺寸 | 300×300×(50~150)mm |
6 | 同时养护试件个数 | 3只 |
7 | 车辙的试验时间 | 45~600(可更长)min |
8 | 试验运动方式 | 碾轮运动 |
9 | 碾轮升降操作 | 不开门,电脑控制自动升降 |
10 | 养护 —> 试验控制模式 | 电脑自动控制养护、温度达到后自动放下碾轮进行试验至打印报告全过程 |
11 | 位移的测量范围、分辩率 | 0~130mm,分辩率0.001mm,无漂移 |
12 | 温度传感器测温范围、分辩率 | 0~100℃,分辩率0.0625℃ |
13 | 恒温箱控温方式 | 人工智能 |
14 | 恒温箱的控制范围、精度 | 室温~80℃,控制温精度优于±0.5℃ |
15 | 恒温箱热对流状态 | 多孔风墙,流态:紊流 |
16 | 供电源电压 | 交流220V±40V 50Hz 3kW;内部工作电压:直流24V |