车轮弯曲疲劳试验机，适合于适用于汽车车轮的弯曲疲劳试验，试验机符合QC/ T 221-1997的要求。
特点
☆　 车轮轮辋旋转，旋转速度可在30~750r/min之间任意设定；
☆　采用由伺服电机、减速器、滚珠丝杠、测力计、力传咸器、调心轴承、调心轴承限位机构、位移测量装置、位移传感器等构成的加载机构；
☆　轿车车轮弯曲疲劳试验机采用工控机闭环控制，具有自动检测和手动调试两种功能，计算机显示各种试验参数。
☆　操作简单，维护方便，布局合理，安装方便，美观大方。
主要技术指标
●大试验弯矩：800Nm；
●示值精度：20%FS起≤±1%；
●基础臂长：810mm；
●试验转速：100～800r/min；
●转速精度：±1%；
●被测车轮直径：12吋～26吋；
●外形尺寸：L1800mm×W900mm×H1600mm；
●功率：7~11kW；
●重量：3.0t；
●工作方式：手动装卸车轮，自动检测；
●试验次数：0~200万次可任意设定；
●控制方式：采用工业控制计算机进行控制，自动采集数据，对数据进行自动处理，并用图表等方式在屏幕上输出；自动判定试验是否失效，如车轮不能承受载荷至所要求的循环次数，设备自动停机；达到循环次数后的失效判断由人工色渗法或无损探伤发判断。试验结果由激光打印机打出。
●力传感器精度：±0.5%F.S；
●位移传感器精度：±0.1%F.S；
●温度传感器精度：±1%F.S；
●电源：三相AC380V。

主要技术参数
　　1． 适用范围：12—24″
　　2． 工作电压：380V 50HZ
　　3． 整机功率：不大于11KW
　　4． 大弯曲力矩：1000Kg/M
　　5． 测试速度：600—1800RPM
　　6． 驱动机：伺服控制
　　7． 圆盘直径：Ф1000mm
　　8． 圆盘驱动器：变频调速
　　9． 刹车系统：激磁式刹车
　　10． 力矩产生：离心式
　　11． 控制系统：PLC控制
　　12． 人机界面荧屏
　　13． 实验报告打印
　　14． 主轴对心：自动
　　15． 转速稳定性：±1%
　　16． 负载稳定性：±2.5%
　　17． 安全变为量显示：键入式设定
　　注：该机适用标准为日本JWL.VIA.中国台湾ARTC.美国SAE.SFI.德国TüV 之标准