PARKER\\2020TM-OR\\柴油机\\油水分离器芯

PARKER\\2020TM-OR\\柴油机\\油水分离器芯

压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。压缩空气油水分离器的工作原理：

当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广

全封闭制冷压缩机\\ZB114KQE\\COPELAND/TFD-551
REPEATER\\SIEMENS\\6ES7972-0AA02-0XA0
MOTOR\\CAT\\105-5081
CYLINDER ASSY.\\DERRICK\\G0008518
阀岛修理包\\HAWE\\DS7700-53/2\\液压站
磨擦盘\\EATON COMPANY\\508725\\伊顿盘式刹车\\24WCBD
液泵\\PARKER\\P51A578BEYM25-7\\泥浆泵\\3NB-800F
阻流管汇泵冲传感器\\Pepperl Fuchs\\106619
油水分离器芯\\PARKER\\2020TM-OR\\柴油机
V-BELT\\MI-SWACO\\05-06-227\\离心机
SWITCH\\MI-SWACO\\75-69-011\\离心机
GASKET\\MI-SWACO\\96-10-372\\离心机
液压泵\\A10VS010DR/52R-PPA14N00
压框\\MI-SWACO\\9671640\\振动筛
GASKET\\SWACO\\5837001\\SHAKER
SCREW\\M-I SWACO\\1441471
GROMMET SCREW\\MI-SWACO\\07-415
空气过滤器总成\\SULLAIR\\88291002-853\\空压机\\AS3008
油过滤器滤芯\\SULLAIR\\250025-526\\空气压缩机
滚动轴承\\NJ2315ECP\\SKF

当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外
LIMIT SWITCHES\\EATON\\E50KL36\\泥浆泵/提供出厂合格证
ASSEMBLED SWITCHES\\EATON\\E50AR1\\泥浆泵/提供出厂合格证
TACHOMETER\\DETROIT DIESEL\\29544559底特律柴油机转速表
TACHOMETER CABLE\\DETROIT DIESEL\\29544327底特律柴油机转速表传感器，线长3米
接触器\\A16-30-10\\30A/400V/7.5kW\\ABB\\MCC柜
热继电器\\TA25DU-XM\\10～14A\\ABB\\MCC柜
UPS电源\\3KVA\\SANTAK
EM277\\SIEMENS\\6ES7 277-0AA22-0XA0

国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行

SOR 1NN-K45-M4-C1A 压力开关
SOR 6NN-K3-N4-F1A  压力开关 
SOR 101NN-K45-N4-CIA  压力开关  
SOR 101NN-K3-N4-C1A  压力开关   
SOR 5NN-K5-N4-C2A 压力开关 
SOR 9NN-K3-N4-F1A  压力开关    
SOR 107AL-N12-P1-F0A  压力开关 
SOR压力开关6NN-K2-N4-FIA  压力开关 
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA  压力开关 
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371  压力开关 

将油水分离的一种机器，通常是船舶用来处理污水用的，因为环保的要求，所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，油水分离器系统工作原理和工作流程：1水由AOD泵（气隔膜）进入--> 2流量控制阀进入-->3一级蜂窝室，水冲洗，由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水上流进入--> 4网状布水孔（5/32"）进入--> 5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室，水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层，三次换向上下流动，而残留的微量的油将上浮收集在其上部，水流进入 -->7清水室，终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。

SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  压力开关 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 压力开关 
SOR 9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  压力开关 
SOR 6NN-K2-N4-F3A  压力开关 
SOR 701A-F7A-P-A4-N4  压力开关 

美国艾里尔
1.SPIN-ON FILTER\\ARIEL\\A-0661                                           

2.FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY\\ARIEL\\B-5735-N
3.VALVE ASSY.\\ARIEL\\B-5730-N
4.DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-3492-HH
5.SUCTION VALVE\\ARIEL\\B-3491-JJ
6.DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-3712-GG
7.SUCTION VALVE\\ARIEL\\B-4087-FF

油水分离器市场价格从几百到几千不等，质量差异比较大，还有一些伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品，后付出的代价可能就是一整套喷油嘴，甚至换发动机，所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流*的产品。

8.CONCENTRIC VALVE\\ARIEL\\B-1788-E
9.DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-3712-GG\\BOOSTOR COMPRESSOR\\JGN/2\\F-42917\\A-9208
10.SUCTION VALVE\\ARIEL\\B-4087-FF\\BOOSTOR COMPRESSOR\\JGN/2\\F-42917\\A-9251一些*的厂商已经具有自动放水功能了，油水分离器下面的滤杯带有水位传感器，当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水，油水分离器就必须排水了。排水操作也很方便，停车后拉上手刹，关闭发动机，将点火钥匙转到行驶位置，按下仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。