洗车场循环水处理系统

一、洗车水循环设备概述

主要是将洗车行洗车后的污水废水集水沉淀，由潜水泵加压通过一级过滤（主要去除水中的杂质以及悬浮物）；紧接着进入二级过滤（去除水中的异味改善水的色度）；同束入一级高度精密过滤器（提高过滤精度，过滤前面两级过滤不到的悬浮物）。

冲洗汽车的污水与生活污水混合后进入污水沉砂隔油池，去除污水中比重较大的无机砂粒和浮油有利于后续膜生物反应器的处理，反应器中膜组件的主要功能是对污泥混合液进行泥水分离，滤出处理后的水。此法可以采用较高的污泥浓度(≥10g/L)，剩余污泥排放量可达到低限度，从而泥龄很长，可使世代周期长的细菌(如化菌)在反应器内得以截留和繁殖，并使出水被代谢物含量很低，水质稳定；占地小，运行管理简单，易于实现自动化。

二、循环水设备详细说明：

洗车废水其主要杂质及污染物：油污、泥沙、表面活性剂、病菌及其他可溶性物质。对洗车水的处理工艺当然要具有针对性、有效性及可行性。

a、 对油污、泥沙的处理目前世面上所有的工艺设备，这个问题本都能解决；只是解决的好坏，解决的方式不同而已。解决不好的会经常尔设备。经过此段处理后的水本都清澈透明，与自来水无异。从目前的大多数的循环水设备整体处理工艺来看，就只完成了洗车水的此道处理工序。

 b、 对洗车水中溶解性油污、表面活性剂、病菌及其他可溶性物质的处理才是循环水设备能否让水循环利用的关键所在。循环水中的泡沫和水臭的问题都是因此而引发。所以整个工艺就必须围绕此问题来进行工艺设计。

c、 方法之解析：

 采用石英砂过滤，活性炭吸附多介质过滤器，石英砂等滤料可以滤除水中的泥、砂、铁锈、油污等；活性炭用来将水中的各种气味、颜色、洗涤剂、肥皂等吸附在水中去除。

洗车循环水处理系统，包括依次连接的沉砂池、隔油池、预曝气池、高效气浮装置、膜生物反应器、活性炭过滤器及回用水池。其优点是水质无泡沫，无发臭现象、处理效率稳定、出水水质达标、运行费用低、管理简单、广泛适用各类型洗车场。

随着我国国民经济的持续发展，人民生活水平的提高，汽车也进 入普通百姓家里，我国的汽车保有量逐年增加，从而造就了洗车行业 的发展。据国家部门统计时至2011年底，我国机动车保有量2.25 亿辆，其中汽车1.06亿辆。我国99%以上的洗车都是采用传统的水冲 洗方法，不仅造成极大的水资源浪费，而且带来严重的环境污染问题。

　　以每台车每周洗二次计，每车次50公斤水，计100公斤;16000 万辆车将耗费8.34亿方水，相当于58.5个西湖的库容。如循环利用 按回收70%计，相当于再造了41个西湖。

　　现行的各类洗车循环水设备，绝大多数处理后的循环水有泡沫， 水质发臭。主要是因为主流工艺只采用加药沉淀和各种过滤，出水看 似水质清澈，但实际上水中溶解的有机物并没有去除，久之，有机物 累计，出水就会产生泡沫，水质发臭的情况。

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种水质无泡沫， 无发臭现象的处理效率稳定、出水水质达标、运行费用低、管理简单洗车 循环水处理系统。

　　本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种洗车循环 水处理系统，其特征在于：包括依次连接的沉砂池、隔油池、预曝气池、 高效气浮装置、膜生物反应器(MBR)、活性炭过滤器及回用水池。

　　所述连接可以是通过管道的自输送连接，亦可以是通过抽吸泵、提升 泵的动力输送连接。

　　作为预处理(一级处理)的沉砂池、隔油池、预曝气池可以采用地下 式砖混结构形式。

　　作为主处理(二级处理)的高效气浮装置、膜生物反应器(MBR)可以 采用地上钢结构设备形式。

　　活性炭过滤器作为三级处理。

　　所述预曝气池可以设置有曝气装置，所述曝气装置可以包括曝气穿孔 管和曝气风机。

　　所述高效气浮装置可以设有加药系统、溶气系统和刮渣系统。

　　所述膜生物反应器(MBR)可以设置有生物活性污泥，并配置MBR膜、 曝气装置及动力装置。

　　所述活性炭过滤装置采用活性炭滤芯。

　　所述MBR膜可以是平板膜。

　　本实用新型的有益效果是：水质无泡沫，无发臭现象、处理效率稳定、 出水水质达标、运行费用低、管理简单、广泛适用各类型洗车场。

洗车场循环水处理系统