起订量:
汽车喷漆污水处理设备
高级会员第5年
生产厂家上海伊爽环境科技工程有限公司成立于2008年,公司总部坐落于上海市松江区明南路(漕河泾经济园区),地处G60科创走廊的重要节点“一廊九区”的松江新城总部研发功能区,是一家环境治理综合服务商,现在全国已有多个办事处。公司多年来致力于污染治理项目的技术研究与开发,主要从事水处理,污水处理,工业污水处理,喷涂电镀废水处理、电泳、涂装、酸洗磷化、表面处理、电子、线路板、半导体、金属制品、机加工、电气、钢铁、硅烷、汽车配件、生活、医疗等行业的污水处理及食品、化妆品、生物科技领域的纯水、高纯水及超纯水处理。主要承接各类环境污染防治工程总承包项目、委托运营项目、工业废水处理项目、高纯水项目,废气处理项目、工业减排第三方环境治理项目、并以PPP、BT、BOT、EPC等模式参与污水厂及园区等大型工程项目的投资建设。
公司现拥有一批精英团队,多名注册建造师、高级工程师 ,建立了完善的售前售后服务体系,集工程咨询检测分析、方案设计、设备制造、安装调试、人员培训、技术服务、项目验收、售后一站式服务,经过多年不断技术创新,以高效的环保设备,优质的环保工程 ,不断取得“环境污染治理工程总承包壹级资质证书”“专项工程设计证书”“中国环境保护产业协会会员证书”“上海环境保护产业协会会员证书”“2012年度中国水处理设备行业品牌”“2010年度环保企业”“纪念改革开放四十周年中国涂装产业企业”“重合同、守信用的环保企业”“中国设备管理协会涂装产业发展促进中心理事单位”等荣誉称号,赢得了业界及广大客户的信赖与好评,现竣工项目已遍及全国各地,同时出口越南、俄罗斯、葡萄牙、韩国等国,旗下上海莹润环保专业生产加工各类水处理配件。
“十三五”时期以来,我国环保体系得到了极大完善,法律、法规、政策、标准等日渐完备,在国家环保政策的不断发展及环境治污向环境质量改变的新形势不断推动下,环保攻坚行动越来越针对具体细分领域,专项治理将是解决环境问题的趋势,市场对环保技术设备要求越来越高,污染治理工程对企业技术工艺的要求显著提升,环保产业提供的污染控制产品和环境服务,不仅为广大客户创造了经济价值,而且产生了巨大的社会和环境效益。在新的经济发展要求下,伊爽将不断提高环保装备的创新与制造,加大关键核心工艺技术的公克和成果转化力度,加强环保装备制造与制造的对接合作,继续为广大客户提供切实可行的污染治理专项解决方案,真正做到清洁生产,节能降耗减污,水资源循环再利用。
一、喷漆废水主要来源
主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序;阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序,汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、颜料等污染物,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。
二、涂装喷漆废水的特征
1.)涂装废水处理种类多,水质因使用的材料而异,仅脱脂液就有多种配方、涂料种类则更多。
2.)排放无规律,除部分水洗水连续溢流排放外,涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
3.)水质水量变化大,无规律可循。
三、喷漆污水处理设备注意的问题
涂装废水处理要注意的问题:汽车涂装线各种废水的水质取决于涂装工艺,故应深入调查,在对污染源做细致分析的基础上精心地设计。在设计时应注意以下几个问题:
①汽车徐装废水水量和水质变化大,有的废水处理工程在设计时对水量、水质均衡和分质预处理重视不够,造成系统运行不稳定甚至不能正常运行。
②汽车涂装废水可生化性差,生化宜采用水解酸化-生物接触氧化法或SBR法,应保证足够的生化时间。
③因除磷的反应条件要求严格,含磷废水与其它废水混合后一般难以有效去除,故含磷废水应单独预处理。
④应从清洁生产的角度出发,协助生产技术人员改进生产工艺、改良涂装材料配方、强化生产管理,以减少污染物排放。
四、国内汽车喷漆污水处理设备工艺技术
表1 某汽车厂车身车间排水情况
生产工序 | 废水名称 | pH | CODCr/(mg.L-1) | TP/(mg.L-1) | 石油类/ (mg.L-1) | 水量 |
前处理工作 | 预脱脂废液 | 13 | 13000-14000 | 50-100 | 3000-4000 | 40m3/2 个月:溢流 |
脱脂废液 | 13 | 12000-16000 | 50-60 | 500-1500 | 40m3/2 个月:溢流 | |
脱脂水洗水 | 9.5-10.5 | 150-250 | 1-3 | 40m3/ 次:溢流 | ||
表调水 | 10-10.3 | 160-870 | 85-95 | 40m3/2 周:溢流 | ||
磷化废液 | 2.4-2.6 | 200-300 | 800-1000 | 清渣一次 /2 周 | ||
磷化水洗水 | 3.5-5.0 | 50-100 | 50-100 | 40m3/2 周:溢流 | ||
底漆工序 | 越滤液 | 5.8-6.2 | 10000-14000 | 溢流 | ||
去离子水洗水 | 6.0-7.0 | 5000-7000 | 40m3/ 次:溢流 | |||
面漆工序 | 喷漆废水 | 9.8-11 | 1200-4000 | 40m3/3-4 个月 |
五、国内汽车喷漆污水处理设备处理方法:
物化法处理涂装废水 油、高分子树脂、颜料等在表面活性剂、溶剂及各种助剂的作用下,可以胶体的形式稳定地分散在水溶液中。金属盐类(如 Fe3+、A13+、Ca2+等)或金属盐类的聚合物(如 PAC、PFS等)投入水中后,可形成带正电荷基团的絮体。它们既可中和乳化油或高分子树脂的ζ电位,完成脱稳过程;又可通过吸附架桥作用吸附水中脱稳的乳化油、高分子树脂、颜料等。所以混凝处理可有效地去除汽车涂装废水中的油、高分子树脂、颜料。 阴离子表面活性剂亦可通过混凝处理得以部分去除,但非离子表面活性剂及溶剂、各种助剂等则难以通过混凝处理去除,由它们形成的COD需通过生化处理或吸附作用来去除。 由表1可知,前处理废水属于高浓度含磷废水。工程实践表明,钙盐处理含磷废水具有去除率高、运行费用低等优点,是目前有效的高浓度含磷废水处理方法之一