高速铁路轨道扭力扳手0-25N.m小扭矩的价格

 实干厂家生产销售的SGTG高速铁路轨道扭力扳手具有预置扭矩数值和发讯装置。我司SGTG高速铁路轨道扭力扳手具有扭力准确、性能稳定、调校方便、寿命长、头部可另配开口头、活动开口头、勾头、梅花头、管钳头，外六角套筒、内六角套筒、套筒加长杆、套筒转换方等特点，适用于拧机滤和放油螺丝扭矩的装配和控制，是保证和提高产品质量的工具。

SGTG高速铁路轨道扭力扳手图片  勾头

高速铁路轨道扭力扳手规格型号

高速铁路轨道扭力扳手特点：

1.采用镀铬合钢材质，强度好，力矩范围大；

2.具有双向棘轮头，小规格力矩刻度设微分装置；

3.可另配开口头、活动开口头、勾头、管钳头；

4.具有预置扭矩数值和发讯装置，精度±4%；

高速铁路轨道扭力扳手图片（可配棘轮头）

高速铁路轨道扭力扳手图片（可配开口头）

高速铁路轨道扭力扳手图片（可配活动开口头）

高速铁路轨道扭力扳手图片（可配管钳头）

高速铁路轨道扭力扳手图片（可配梅花头）

高速铁路轨道扭力扳手的用法

（1）所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，然后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现"八"字形，损坏螺母和扳手。

（3）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件

（4）扭力扳手使用时，当听到"啪"的一声时，此时是非常合适的了解各种扭力扳手的原理和各部分的作用还不够,一个合格的技术操作者还需要知道各种扭力扳手的用途,会合理地选择适当的量具

上海实干售后服务承诺

上海实干公司本着一切追求高质量的产品及用户满意为宗旨的精神，以优惠的价格、周到的服务、可靠的国产品质量的原则向您郑重承诺

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