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f550 浙江双龙锥齿轮混合机摆线齿轮减速机
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生产厂家浙江双龙减速机有限公司是致力于减变速机研究制造超20年,大减速机制造的专业企业。
公司制造设备*齐全,主导生产: F8000系列摆线针轮减速机;WB系列微型摆线针轮行星减速机;X、B、BJ、JXJ系列摆线针轮行星减速机; MB系列机械无级变速机; MB系列与X系列组合型减变速机; R系列同轴式硬齿面圆柱齿轮减速机; S系列斜齿一蜗杆减速机;F系列平行轴斜齿轮减速机;K系列螺旋锥齿轮减速机等; RV系列蜗轮蜗杆减速机; NMRV系列蜗轮蜗杆及组合减速机 , 并承接国内外OEM / ODM大减速机设计、加工业务。
公司结合机械传动行业、研究院所,不断进行技术升级,工艺改进,严格贯彻大减速机行业运行ISO9001质量标准。通过系列“3C”认证的产品广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草 、包装、环保等众多行业和领域。
公司奉行质量求生存、创新求发展的经营理念; 竭诚提供可靠的机械传动产品大减速机和快捷高效的客户服务。
而密封垫置是杏合理,配合间隙掌握得是否得当,都会直接影响到减速机的发热和噪声等。因此,装配工的技术水平责任心都关系到产品的终质量。终的检验把义,则主要体现在对漏油问的试验,允气试验本身就是检验安装好的减速机是否有泄漏的可能,这道关不把好,则旦开机,箱内油液在热力作用下膨胀起来,润滑油又稀释下去,各贴合面在不间的热变形中产生缝隙,就必然产生泄漏。就设计方面而,也有不少值得注意的地方,例如减速机整机的造型,散热筋的排列,热平衡的记算,以及油路的设计,汴,密切结合减速机的实际使用及运转条件,比如速比过大时,就要考虑蜗轮运转时是否能够将润滑油带入蜗轮副计要点,就会得到良好的效果。
F系列减速机概况:
1、减速电机R,S,K,F系列斜齿轮减速机是在模块组合体系的基础上设计的,覆盖较广
2、能耗低,性能*,传动效率高达96%,振动小噪音低传动功率范围0.09KW-160KW;
3、外形设计适合方位的安装配置;
4、传动比精确, 范围覆盖1.30-289.74,可根据需要的参数任意选取
5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工,带筋的高钢性铸铁箱体,斜齿轮采用锻钢材料。
6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将R系列减速电机的传动比拓展到20000.
产品主要技术特点:
★齿轮减速机标准通用型:采用德国图纸及制造生产,既保证了欧洲品质,同时又大大缩短了交货期及制造成本,给客户以高品质,低价格。
★从箱体到内部齿轮,采用*的模块化设计,大大减少了零部件的种类和库存量,也大大缩短了交货期,更适合规格生产和灵活多变的选型。
★齿轮采用优质高纯净度合金钢20CrMnTi渗碳淬火,齿面硬度高达60±2HRC,齿面磨削精度高达5-6级。降低了噪声,大大提高了减速机的承载能力。
★蜗轮采用耐磨合金青铜,蜗杆采用优化设计,运用淬硬磨削工艺,变速机摩擦副件采用了耐磨轴承钢,大大提高了效率和寿命。
★轴类采用合金钢调质,轴承、油封等标准件采用国内。
★整体式高强度铸造箱体,箱体结构刚度良好,易于提高轴的强度和轴承寿命,而铸造箱体的流线型设计,易于风扇冷却。铝合金压铸壳体,外形美观、轻巧、散热性好。
★ 产品可匹配各种类型的电动机,安装方式灵活多变,易于客户选用。
布局形式 | 卧式 |
动力类型 | 电动 |
工作方式 | 高速混合器 |
结构形式 | 圆筒混合机 |
料筒运动方式 | 二维 |
每次处理量范围 | 11-100kg |
生产能力 | 111kg/次 |
适用物料 | 泥浆 |
外形尺寸 | 1111mm |
物料类型 | 粉状、粒状物料 |
物料粒度 | 1目 |
卸料方式 | 翻缸倾倒 |
应用领域 | 食品 |
整机重量 | 1111kg |
最大装料量 | 111kg |