起订量:
空簧保压试验台
免费会员
生产厂家长春市彼特福科技有限公司是一家专业从事专业试验仪器设备研究开发、生产,与销售为一体的企业,从而实现较大化的让利于广大新老客户。公司拥有一支管理和技术团队,使公司产品在同行中始终处于*地位。凭着求实创新的精神,不断进取,以*的设计思路,*的制作工艺为我国航天、石油、化工、医疗、电子、通讯、各大院校、及科研单位提供了理想的试验设备。
公司本着"诚信为本、技术为先"的企业宗旨,帮助用户提升产品品质,创造较大的效益共赢则是彼特福一贯的努力目标。凭借“提供优质产品,满足客户需求,推动社会发展”的经营宗旨,彼特福立足长春,服务全国,辐射世界。并成功出口到俄罗斯、马来西亚、越南等国家,在广大用户中享有良好的信誉。
秉承让广大用户“买得称心,用得放心”的原则,所有产品送货上门、免费安装调试、免费保修一年等服务。公司以“*的技术产品,*的服务态度”为广大用户排忧解难。我们热诚欢迎广大新老客户来厂参观指导,并真诚地希望与各界朋友精诚合作,共创美好的明天。
我司主要产品有:维卡热变形试验仪,海绵泡沫落球回弹试验机,海绵泡沫压陷硬度测验仪,海绵泡沫切割机,海绵泡沫疲劳压陷试验机,熔融指数仪,电压击穿试验仪,塑料球压痕硬度计,马丁耐热试验仪,海绵泡沫拉伸强度试验机,摆锤式冲击试验机,纸箱耐压试验机,门窗试验机,防护材料冲击试验机,空气弹簧力学试验机,落镖式冲击试验机,薄膜冲击试验机,电液伺服试验机,摩擦系数仪,电蒸汽锅炉,大型电开水箱,地板耐摩擦试验机,床垫耐冲击试验机,汽车座椅性能试验机,安全帽冲击/耐穿透性试验机等。
Located in Changchun City Jilin Province China, BTF Science and technology CO.,LTD is a specialized manufacture of test equipment.
The company has since evolved, distinguishing itself for its high quality design and production standards, as well as for its personalized customer service. We are also industry leaders in the test equipment sector, and are generally a reference point in the area of testing equipment. Presently BTF produces more than 100 different machines, and testing items.
BTF's most important resource is its people. For many years, BTF has benefited from a strong technical team that has grown closely and involved in all areas of its production line.
We can offer you: high quality design, wide product range covering all world standards, more than 100 items in our production line, custom made product development, High-End Hardware & Software, quality Customer service and competitive Prices.
一、空簧保压试验台概述
该设备布置于南关岭车辆段架大修库内,主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。
二、空簧保压试验台现场使用条件
现场供电、供气、供水及室温条件
(1)现场供电条件:AC 380V /220V(±10%)50Hz,总电源供至车间配电柜,供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。
(2)库内供气来自空压机站,压力≤0.8MP。
(3)库内供水,城市自来水,水压≥0.1MPa。
(4)室内夏季不设空调,冬季设有采暖设备。
三、空簧保压试验机主要技术参数
1、作业能力:≥2套/h/
2、大载荷:250KN
3、电机功率:4KW
4、气源压力:不小于0.6MPa
5、试验弹簧工作高度:150~350mm
6、试验弹簧大外径:800mm
7、设备外形尺寸:2100×1200×2150mm
四、空簧保压试验机车辆主要技术条件
(1)车辆类型: B2型车;
(2)车体材料: 不锈钢;
(3)列车编组形式:
采用6辆编组,编组方式如下:
=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=
其中:Tc车为带司机室的拖车,Mp车为带受电弓的动车,M车为不带受电弓的动车;=为全自动车钩,+为半自动车钩,-为半yongjiu车钩;
(4)车体长度: Tc车19500mm,其它车19000mm;
(5)车钩连接面间长度: Tc车20140mm,其它车19520mm;
(6)车辆宽度: 2800mm;
(7)车辆高度(不含受电弓): 3800mm;
(落弓时): 3810mm;
(8)车辆地板至轨面高度: 1100mm;
(9)车钩中心线至轨面高度: 660+10mm;
(10)车辆定距: 12600mm;
(11)车辆固定轴距: 2200mm;
(12)车轮直径: 840mm(新轮);
805mm(半磨耗轮);
770mm(大磨耗轮);
(13)平均轴重: ≤14t;
(14)动车自重(M、Mp): 35t;
(15)拖车自重(Tc): 30t;
(16)转向架重量: 动车:≤7t;
拖车:≤5t;
(17)轴箱型式: 外置式;
(18)车钩型号: 设计联络时确定;
(19)轮对内侧距: 1353mm;
(20)车轮踏面: 磨耗型;
(21)走行部距离轨面小距离: 60mm;
(22)限界:车辆及设备的限界以《地铁设计规范》GB50157-2003附录D中B2型车限界图为准;
(23)车辆受电方式: 接触网受电;
(24)供电电压: DC1500V(变化范围DC1000V~DC1800V)。