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气动三通内螺纹球阀-L形ZGJQ614-T形ZGJQ615
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上海晟昌自控阀门有限公司于2002年在上海松江区成立，拥有对电动球阀，气动球阀，气动单座调节阀，气动薄膜单座调节阀，气动衬氟调节阀，精小型气动薄膜调节阀等阀门产品的创新开发能力。技术力量雄厚，拥有*的开发设计和计算机管理软件、*的加工中心和CNC 数控机床等设备。在上海这片工业基础设施完备、产业配套体系完善的沃土上，经过五年的持续发展，从同行业中脱颖而出，现已成为当代中国阀业的发展*。
详细信息
ZGJQ614(5) 气动三通内螺纹球阀
气动三通内螺纹球阀 产品概述
气动三通内螺纹球阀是综合*技术而开发的新型三通切换型调节/切断阀门。标准球芯有L型三通双通道，改变球芯与管道的相对角度，可以对三支管道流体实现不同的组合控制；T型气动三通内螺纹球阀可起配比作用，适用于液休、气体、蒸汽等介质的配比调节与控制。气动三通内螺纹球阀由气动活塞式双作用或单作用（弹簧复位式）执行机构组成，有比例调节型（采用电-气阀门定位器，以电信号和压缩空气为动力，接受控制系统输入的0-10mA DC或4-20mA DC电流信号，改变球芯的旋转角度，可实现比例调节动作）。二位切换型（采用电磁换向阀、阀位回讯器，以AC220V或DC24V电源电压和压缩空气作动力，实现对流体介质的快速切换控制）。
气动三通内螺纹球阀 产品概述
1、结构紧凑、启闭迅速、流道畅通、流体阻力小。
2、密封性能好：利用四面阀座材料聚四氟乙烯弹性变形实现无泄漏密封。
3、一阀多用：任一通口可用作入口而无泄漏，三通既可制成L型通口，也可制成T型通口。
4、维修方便：在系统卸压后，无需拆下整个阀体就可进行检查和维修。
气动三通内螺纹球阀 主要技术参数
阀体
| 阀体形式 | 三通铸造球型阀 |
| 公称通径 | DN15～50mm |
| 公称压力 | PN1.6、2.5、4.0、6.4 MPa |
| 连接形式 | 螺纹式(适用于1/2"～2") |
| 压盖型式 | 螺母旋紧式 |
| 密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、PPL高温密封材料 |
阀内件
| 阀芯形式 | O型球型阀芯 |
| 流量特性 | 快开特性 |
执行机构
| 执行器型号 | GT、SR、ST、AT系列单(双)作用气动执行器 |
| 供气压力 | 0.4～0.7MPa |
| 气源接口 | G1/4"、G1/8"、G3/8"、G1/2" |
| 环境温度 | -20～+90℃ |
| 作用形式 | 单作用执行机构：气关式(B)--失气时阀位开(FO)；气开式(K)--失气时阀位关(FC) 双作用执行机构：气关式(B)--失气时阀位保持(FL)；气开式(K)-- 失气时阀位保持(FL) |
| 可配附件 | 定位器、电磁阀、空气过滤减压器、保位阀、行程开关、阀位传送器、手轮机构等 |
气动三通内螺纹球阀 阀门控制方式
气动三通内螺纹球阀分L型和T型，介质流通方向见下图。L型气动三通球阀适用于介质流向的切换，能使相互垂直的两个通道连通：T型气动三通球阀适用于介质的分流、合流或流向 切换，T型孔道可以使三个通道互相连通或使其中两个通道连通，气动三通内螺纹球阀一般采用两个阀座结构，亦可根据用户要求采用四阀座结构。
 |
气动三通内螺纹球阀 主要性能指标
| 公称通径 DN(mm) | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
| 允许压差(MPa) | ≤ 公称压力 | |||||
| 动作范围 | 0～90° | |||||
| 泄露量Q | 软密封为零泄露；金属密封符合ANSI B16.104 IV级标准 | |||||
| 基本误差 | 带定位器：小于全行程的±2% (调节型)、开关型省略 | |||||
| 回差 | 带定位器：小于全行程的2% (调节型)、开关型省略 | |||||
气动三通内螺纹球阀 主要零件材料
| 1 | 主阀体 | 铸钢、不锈钢 |
| 2 | 连接端 | 铸钢、不锈钢 |
| 3 | 阀座 | PTFE、PPL |
| 4 | 球体 | 2Cr13+硬化处理、304、316 |
| 5 | 阀杆 | 不锈钢 |
| 6 | 支架 | 25 |
| 7 | 联轴器 | 25 |
| 8 | 执行器 | 铸铝(根据不同执行器而定) |
气动三通内螺纹球阀 主要外形及连接尺寸
 |  |  |
| 公称通径 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
| L | 68 | 78 | 86 | 111 | 126 | 143 |
| L1 | 34 | 39 | 43 | 55.5 | 63 | 71.5 |
| H | 19 | 25 | 37 | 45 | 70 | 80 |
| H1 | 130 | 135 | 139 | 158 | 165 | 202 |
| H2、H3 | 根基实际配置气动附件而定 | |||||
| D | 140 | 140 | 140 | 164 | 164 | 190 |
| D1 | 62 | 62 | 62 | 75 | 75 | 91 |
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