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海水监测 海洋生态监测与调查|船舶压载水检测
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- 海水监测
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中科检测技术服务（广州）股份有限公司（中科检测）是中国科学院控股有限公司（国科控股）旗下综合性第三方检验检测认证机构，前身是成立于1958年的中国科学院广州化学研究所分析测试中心，是一家集检验检测、认证鉴定、技术服务、咨询培训为一体的综合性公共服务机构。
经过50多年的发展壮大，目前已成为广东地区大型的第三方分析测试技术服务机构，具备广东省科技厅认可的科研成果检测资格，承担科技部化学化工行业分析测试资源共享服务平台建设项目，得到国家创新基金的支持，是广东省危险化学品登记注册办公室认定测试单位。
中科检测通过中国计量认证（CMA、CMA-F）及中国实验室国家认可（CNAS），可向社会提供具有证明作用的测试数据和结果。中科检测的管理体系符合ISO/IEC 17025和ISO/IEC 17020的要求，因而也是依据ISO 9001运作的。根据中国合格评定国家认可委员会与美国、欧盟、日本等国家和地区的认可机构达成的互认协议，中科检测出具的数据和结果可获得广泛的互认。
公司秉承“检测科学，数据公正，高效便捷，服务社会”的宗旨，与社会共发展。本着“客户至上、质量*”的服务宗旨，本公司将不断开拓创新，竭诚为业界提供很好的分析测试和技术咨询服务。
详细信息
压载水是指船上主要用于控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳性或应力的水及其悬浮物。船舶空载航行时，压载水对船舶的安全航行是至关重要的，一般船舶空载出港时需装载一定重量的压载水，到达目的港后装货的同时再排泄掉压载水。船舶压载航行时所携带的压载水的重量约占船舶载重量的30%~60%，随着船舶尺寸的增大和运输航次的增加，压载水的异地交换量也将日益增加，由此所引起的水生物入侵的“压载水问题”也就日趋严重和扩大化。
国际海事组织IMO制定与实施了《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》（简称《公约》），旨在通过对船舶压载水和沉积物的控制与管理来防止、减少和最终消除由有害水生物和病原体的转移对环境、人体健康、财产和资源造成危害，是第一部应对压载水携带外来物种入侵的国际公约。我国于2018年加入其中，船舶压载水检测有助于保护我国水域生态环境，促进航运业健康可持续发展。
中科检测开展船舶压载水检测工作，可提供一系列海洋服务，包海水检测、海洋沉积物检测，并出具可靠的船舶压载水检测报告，共同促进我国海洋生态环境的生物多样性和海洋经济的可持续发展。
船舶压载水检测有哪些标准？
目前，船舶压载水检测主要有IMO（国际海事组织）D-2标准和2013版美国船舶通则VGP标准。
IMO（国际海事组织）D-2标准，主要是对船舶压载水中的微生物有限制标准。
| 项目 | 限制值 |
| Organisms ≥50 µm （≥50 µm活体生物） | <10 Individuals/m³ |
| Organisms ≥10 µm and <50 µm（10um-50um活体生物） | <10 Individuals/mL |
| Escherichia coli 粪大肠杆菌 | <250 cfu/100 mL |
| Enterococci 肠球菌 | <100 cfu/100 mL |
| Vibrio cholerae 霍乱弧菌 | <1 cfu/100 mL |
2013版美国船舶通则VGP标准除了对船舶压载水检测的微生物指标有对规范外，还增加了压载水检测理化指标。
VGP标准的微生物检测指标包括：细菌总数、粪大肠杆菌、肠球菌。
VGP标准的理化检测指标包括：二氧化氯、总氯、亚氯酸盐、氯酸盐、三卤甲烷、卤乙酸。
海洋生态监测与调查|船舶压载水检测
海洋生态监测与调查|船舶压载水检测
