高速路护栏    

随着经济社会发展，特别是近年来新基建的发展，作为物流运输主动脉的高速公路，其里程也大幅提升。同时，防护车辆安排的高速公路护栏标准也在不断提升，对波形护栏的改造，主要目的还是为了提升驾驶人员的安全。我国的波形护栏技术规范在1994年的时候才有全国通行的标准，因此这一标准也被叫做94标准。早期建成的高速公路，如沪杭高速、乍嘉苏高速等，基本都是依据这一标准来设置波形护栏的，而随着现代高速流量、交通工具的变化与发展，传统的波形护栏难以满足高速公路安全保畅的需求。2006年和2017年，国家又出台了最新波形护栏标准，行业内简称06标准和17标准。中间06标准相比94标准变动不大，今天重点说说94标准和17标准的变化。全新的17标准波形护栏，外观上明显的就是由原来的双波板换成了三波板。

高速路护栏

护栏的表面处理可分为一下几种：  

1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路常见的一种表面处理方式  

2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。  

3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好，这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境，河南格拉瑞斯高速公路护栏板，在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。护栏板简单来说分为两个等级:B级，一级用于高速公路，B级用于县乡道路。护栏最主要的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量，使得车辆按正确的方向行驶。从而避免交通事故的发生。