YEOSHE油升V50A2R10X实现了较高压化
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YEOSHE油升V50A2R10X实现了较高压化

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V50A2R10X YEOSHE油升V50A2R10X实现了较高压化

型号
V50A2R10X
苏州瑶佐机电有限公司

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叶片泵,柱塞泵,齿轮泵,油泵

苏州瑶佐机电有限公司以"挑战、实践、进步、辉煌"为企业口号,

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所谓实践,是指"一个人的价值,不是他知道什么,而是他实际做了什么。

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这是瑶佐机电每一位员工的行为指南。
"不断挑战" "日日进步"瑶佐机电具有20年以上的丰富经验与历史。公司位于日新月异发展的苏州,

我们在青山绿水赋予的优良环境中,积极保护环境,和谐于当地社会,与当地社会共同发展。
衷心期待着您的光临。
经营项目
生产製造液压元件 定量叶片泵 变量叶片泵 方向控制阀 压力控制阀
流量控制阀 电磁方向阀 迭加阀 液压系统製造

经营理念
同心协力,追求* ---共创企业永续经营?

主营产品:
液压元件,叶片泵,齿轮泵,柱塞泵,电磁阀,比例阀,各类压力控制阀,
流量控制阀,方向控制阀,叠加阀,插装阀,逻辑阀,多功能专用机复合阀。

详细信息

回油柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。结论:通过上述讨论,得出下列结论柱塞往复运动总行程l是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供***程,供***程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供***程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。3.国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、ii、ii号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和结构型式为基础,再分别配以不同尺寸的柱塞直径,组成若干种在--个工作循环***油量不等的喷油泵,以各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同,以a型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油量调节机构、传动机构和泵体铲***智能柱塞泵为微处理器智能控制,液晶屏显示,可与电脑进行通讯,具有工作压力、脉动小、操作方便等特点。广泛用于生化、、化工、环保等行业,以上行业需要连续恒压、恒流输送的要求。c编辑本段1主要特点采用双柱塞结构,压力脉动小,宝石球寿命长;采用进口宝石柱塞和宝石球,确保流量***通过rs232接口与电脑通讯,可直接由电脑进行控制;介质材料耐***腐蚀;内建过压保护和流量校正;大屏幕液晶显示;精心设计的排气装置有效除去输送中的气泡。流量与压力设定可记忆可与plc实现通讯(定制)功能实时显示当前压力、设定压力、设定流量;实时曲线显示泵工作压力可按两种设定流量和压力,快捷实用;具有定时功能, 方便设定泵的工作时间;可保存当前工作压力,便于查看;可打印当前压力等重 要参数。平流泵(柱塞泵)产品广泛应用于石油勘探评价实验、石油化工的催化反应、聚合柱塞泵工作原理,当传动轴1在电动机的带动下转动时,连杆2推动柱塞4在缸体3中作往复运动,同时连杆的侧面带动连同缸体一同 。配油盘5是固定不动的。如果斜角度的大小和方向可以调节,就意味着可以改变泵的排里和吸、压油方向,此时的泵为双向变里轴向柱塞泵。

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YEOSHE油升V50A2R10X实现了较高压化

YEOSHE油升V50A2R10X实现了较高压化,由于此时的液压泵出口压力瞬间会高于载荷压力与载荷感应弹簧之和,载荷感应阀芯向左,接通油箱与通往控制的通道仍然被压力补偿阀芯关闭着,所以载荷感应阀芯此时不起作用。在载荷压力低于压力补偿设定的液压泵工作压力时,压力补偿设定的液压泵工作压力时,压力补偿弹簧推动压力控制阀芯向右,接通液压泵出口到控制的通道。液压泵为控制供油,瞬间有少量液压油通过载荷感应阀油箱中。随着压力的升高,载荷感应阀很快便关闭通往油箱的通道。控制在液压泵压力油后推动斜盘向排量的方向。液压泵排量,工作压力,直至达到设定的工作压力并保持主控制阀调定的流量。i&$tvb"u(3)当流量为零时的液压泵待命状态:当逐渐关闭液压的主控制阀(流量与方向阀)时,液压泵会在保持工作压力情况下逐渐排量,其原理前面已经介绍。但当*将主控制阀关闭时,载荷感应阀芯两侧的压差达到***,与液压泵出油口压力相等,即, 而此时,载荷感应弹簧在液压泵出油口压力作用下,载荷感应阀芯向左,接通油箱通往控制的通道。同时,压力补偿弹簧在主控制阀关闭瞬间所产生液压泵压力高峰值的作用下,被压缩,压力***阀芯将压力感应阀通往控制的通道关闭,控制与油箱直接接通,控制腔卸压,斜盘倾角变小,液压泵排量,压力也。液压泵到.低于压力补偿阀设定的工作压力后,在压力补偿弹簧的作用下,压力***阀芯向右,将控制在压力补偿阀通往油箱的通道,控制继续卸压,直到由载荷感应阀弹簧设定的压力值( ppump=3.5mpa)为止。此时,液压泵的工作状态为待命状态:压力接近3.5mpa,流量为0。柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式;由于径向柱塞泵属于-种新型的技术含量比较高的***泵,随着国产化的不断加快,径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分;具体详见径向柱塞泵百科1;以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此具有容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较,结构较复杂,造价较高。mcy14-1b:定量柱塞泵scy14-1b:手动变量柱塞泵ycy14-1b:压力变量柱塞泵bcy14-1b:电液控制柱塞泵pcy14-1b:恒压变量柱塞泵柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)图 5-11 )出油阀( delivery valve) 和出油阀座(delivery valveseat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞制有进、回油孔,均与泵上低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。

YEOSHE油升V50A2R10X实现了较高压化

YEOSHE油升V50A2R10X实现了较高压化,YEOSHE为客户在液压机械。及动力单元应用的需求,创立液压机械部门,以专门制造油压机械、手工具机械及的自动化机械为导向。2005年更成立液压泵与阀类制造二厂, 引进多种新颖设备与制程规划。油升始终深信品质与技术不只是产品的生命,更是企业发展的根本。我们不时以,战战竞竞的态度来提供客户高品质的产品和热忱的服务创新技术设计研发方面, 油升/油圣拥的研究发展部门]以及设计绘图团的电脑软体辅助设计CAD/CAM来进行零组件之绘图、3D动态模拟、模组分析、加工程化并配合3D量测设备,精益求精,力求各零组件之改良完善,以及新型产品的设计完成。藉由不断地技术层面,全球脉动,推陈出新,以期达到符合市场需求及客户满意的优良产品率:视客户的利益为首要任务的油升,全心投入于效率佳、耐久度高、价格合理的产品制造,应用范围广及车辆、重型机具、机械、飞机、船泊、成形机等..各行业使用。在油升/油圣精密控管下所研发、生产的产品为:柱塞式泵浦v系列、轻型铝合金ar系列、高压350bar pv系列、定量叶片泵、变量叶片泵、齿轮泵、液压阀类、液压、a10v柱塞泵浦零配件、叶片泵零配件、油压机械、冷锻成形压字机、液压拉齿机、冷锻冲孔机、双轴高速冲孔机、平面内孔两用拉床、成形机、手工具生产线、滤油车等。服务保证:油升/油圣始终深信品质与技术不只是产品的生命,更是企业发展的根本。

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所以,控制系通过液压泵排量来压力。9r){up[z8%当载荷或压力低于补偿弹簧设定压力时,补偿阀保持关闭,液压泵继续做***排量运转。当载荷或压力达到补偿阀设定压力时,补偿阀芯将克服弹簧力开始向右,液压油将按比例流进控制腔。由于控制面积比斜盘面积大,所以控制就推动斜盘向液压泵排量的方向。补偿控制继续按比例给控制供油。并且调节液压泵的排量直到压力恒定。此时,液压泵仅提供载荷需要的液压油流量。:ee%?7m当压力低于补偿阀设定压力时,补偿阀芯回复原位,斜盘回复到使液压泵排量为***的位置。载荷感应和压力***控制(如图4所示,此控制综合了压力***和载荷感应控制双重特性。液压泵泵出的液压油流经各控制阀时,产生压差(压力降) ;载荷感应油路感应到压差p,并使载荷感应阀芯克服弹簧力ps 向中间的关闭位置,此时当保持设定的工作压力不变,而工作的流量发生变化时:当载荷需要液压油量时,主控制阀(流量与方向阀)的开度被调大,而阻尼效应应,压差p变小,即:v此时,作用在载荷感应弹簧腔的载荷压力pload与载荷感应弹簧力ps 的合力大于左右在载荷感应阀芯右侧的液压泵出油口的油压力ppump,即使载荷感应阀芯向右,打开液压泵出油口通往控制腔的通道,控制腔的油压升高到液压泵出油口的压力。由于控制的面积比斜盘的面积大,控制推动斜盘倾角大,液压泵流量,液压工作装置对流量的需求。随着流量的,流速的,主控制阀(流量与方向阀)两端的压差p又逐渐。当流量到一定程度时,压差p与载荷感应弹簧力相等。此时,在感应阀芯两端的作达到平衡,载荷感应阀芯回复到中间的关闭位置。控制的压力不再,斜盘停止,液压泵的流量保持恒定而不再。drc9%v_=*tpgtrbh(*图4载荷感应与压力补偿控制原理+nu p0zr当(流量与方向阀)主控制阀的开度被调小时,主控制阀的阻尼效应增强,两端的压差p变大: c*b&pl21那么,作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump克服载荷感应弹簧力和载荷压力( pload+ps),推动载荷感应阀芯向左,打开控制通往油箱的通道,控制的压力油向油箱排放,控制腔的压力。在斜盘的推动下,斜盘倾角变小,液压泵流量。随着液压泵流量的,主控制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量到一定程度时,压差值与设定的载荷感应弹簧力相等。此时,载荷感应阀芯两端的作达到平衡,阀芯回复到中间的关闭位置,控制的压力不再下降,斜盘不再,液压泵流量保持在与主控制阀开度相对应的新的恒定值不再。

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