多翼式离心风机是一种依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力具体以临床效果为主主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生高压力。

多翼离心风机主要特点是外形尺寸小、噪音低、风压高等，非常适用用于家电类产品，目前国内的吸油烟机产品主要使用的风机时多翼离心风机。几十年来，为了提高多翼离心风机的效率，进一步降低其噪声水平，优化其综合性能，众多地区学者对多翼离心风机的理论和实验研究不断深入，作了大量工作，总结出若干准则，以指导风机设计。目前，众多地区对多翼离心风机的研究主要集中在风机结构参数的优化实验研究、风机噪声机理及治理的研究和风机过内部流场的数值模拟研究等几个方面。多翼离心风机是离心风机的一种，也是常见的一种通风机，因为该种风机采用的叶轮为多翼式风叶，故而通俗形象地称为多翼离心风机，其应用非常广泛。

多翼式离心风机一般由叶轮、机壳、集流器、电机和传动件（如主轴、带轮、轴承、三角带等）组成。叶轮由轮盘、叶片（叶片数一般为8～16）、轮盖、轴盘组成。机壳由蜗板、侧板和支腿组成。离心风机可以采用叶片前倾或后倾叶片，对风量风压的要求适应更广。而且柜内能做消声处理，在噪声指标上有很明显的优势。电机与风机一般是通过轴连接的。引多翼式离心风可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视，叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机，逆时针旋转，称为左旋。

多翼式离心风机实质是一种变流量恒压装置。因其工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。当转速确定时，离心风机的压力好的量理论曲线应是一条直线。由于内部损失，实际特性曲线是弯曲的。

多翼式离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。

多翼式离心风机在设计过程中需要遵循以下几点原则：

a)满足产品空气性能设计要求，多翼离心风机通过叶轮旋转，获得确定的流量和风压，为产品提供动力，实现产品排烟、送气等功能，因此满足产品空气性能设计要求是多翼离心风机设计过程的首先原则。

b)平均效率不错，多翼离心风机在管网工作时，其工况点不确定落在额定工况上，管网阻力改变非常频繁，工况也时常发生变化，如仅仅把风机的额定工况点作为评定标准是不恰当的，而以平均效率做为评定风机的经济性指标合理。

c)尺寸要小，重量要轻，一般来说，多翼离心风机尺寸越小，重量就越轻，材料也越少，成本也越便宜，启动也相对容易，而对应的产品，如吸油烟机，不但成本更少，而且外观也。

d)噪音要低，噪音是一中公害，她会影响人们的休息和健康。我国对于新建企业及车间都有标准规定，噪音不得超过85dB(A)，对不同环境也有不同规定，如会议室及办公室噪音不得超过35dB}A)，体育馆不得超过45dB(A)。因此，设计风机时，应对噪音有所限制。

e)运转稳定性要高，特别要求运转优良，多翼离心风机一般都是5年以上运转，因此，回转部件要有足够的强度，另外还要求结构简单、制造容易、工艺性好等。