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H76H洲程 H76H对夹旋启式止回阀,H76H对夹旋启式止回阀选型资料
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- H76H洲程
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汽水分离器，美标闸阀，动态平衡阀，美标过滤器，不锈钢法兰闸阀，不锈钢法兰球阀，锻钢球阀，高压球阀，电动高温闸阀，气动调节球阀
*之洲-诚信之程
上海洲程阀门制造有限公司是一家专业从事各种阀门类的开发，生产，销售及售后服务于一体的阀门公司。产品始终保持国内外*水平，在国家重点工程中产品品质受到良好的评价。
洲程阀门主要产品有闸阀、球阀、蝶阀、止回阀、减压阀、调节阀、平衡阀、汽水分离器、弹性座闸阀、水力控制阀、电子水处理仪、内磁除垢仪、水锤消除器、防污隔断阀、美标阀、日标阀、英标阀、德标阀及各类特殊用阀门约2700多个品种规格。公称通径：3mm~3000mm，公称压力:0.6Mpa~250Mpa,使用温度-196℃~760℃，传动方式有手动、齿轮和蜗轮传动，以及气动、电动可供选择。根据产品的使用工况，阀门材料及密封结构可有多种优化配置以满足客户对产品规格的不同需求，使阀门在多种压力、温度及介质条件下确保其密封性、抗磨性、耐蚀性及安全性。产品采用标准除国家标准、行业标准外，还采用美国API、ASME、日本JIS、英国BS、德国DIN等*标准。所制造的阀门广泛应用于石化、冶金、电力、制药、食品、造纸，给排水、消防、环保、水处理、科研等领域。
洲程阀门自创建以来，一贯坚持“依靠科技，不断创新，严格管理，精密加工”的质量方针。坚信“忠诚、友善、勤奋、进取”的企业文化理念；以“顾客满意、诚信经营”对服务的承诺。欢迎国内外客户前来洽谈惠顾，建立业务及经济技术合作。公司真诚希望与您竭诚合作，让我们共同演绎…阀业。
详细信息
H76H对夹旋启式止回阀,贵阳H76H对夹旋启式止回阀,H76H对夹旋启式止回阀选型资料
H76H 对夹旋启式止回阀的详细资料：
H76H对夹双瓣式止回阀由阀体、阀瓣、阀杆及弹簧等零件组成，采用对夹连接。由于阀瓣的关闭行程短，并且有弹簧加载，可显著减少水锤现象。该阀主要适用于城市、工业及高层建筑给水、排水管网上。由于其结构长度比一般止回阀短，对有安装空间限制的场所zui为适用。
蝶式止回阀用于纯净管路及工业、环保、水处理、高层建筑给排水管路，阻止介质逆向流动之用
H76H对夹双瓣式止回阀产品特点：
1、体积小，重量轻，结构紧凑、维修方便
2、阀板采用对偶式，在弹簧的弹性力下矩下可自行速闭
3、因速闭作用，可防止介质倒流
4、阀体结构长度尺寸小，刚性好
5、安全方便，可用于水平垂直两个方向安装
H76H对夹双瓣式止回阀执行标准：
1、法兰连接尺寸：GB/T1724.1-98
2、结构长度：GB/T12221-1989，ISO5752-82
H76H对夹双瓣式止回阀性能参数：
型号 工作压力（MPa） 适用温度（℃） 适用介质 阀体材料
H76H-10C～40 1.0～4.0 －29～425 水、蒸汽、油品 碳钢
H76W-10P～25 1.0～2.5 ≤150 硝酸类 不锈钢
H76Y-40P 4 ≤150 硝酸类 不锈钢
H76H对夹双瓣式止回阀主要零部件材料：
零件名称 阀体 阀瓣 阀杆 弹簧 阀座
材料 铸铁、铸钢 碳钢 不锈钢 不锈钢 丁腈橡胶
H76H对夹双瓣式止回阀主要零部件材料：
零件名称 阀体 阀瓣 阀杆 弹簧 阀座
材料 铸铁、铸钢 碳钢 不锈钢 不锈钢 丁腈橡胶
H76H对夹双瓣式止回阀主要技术参数:
型号 公称压力 PN(MPa) 强度试验压力(MPa) 密封试验压力(MPa) 适用温度 适用介质
H76X-10 1 1.5 1.1 ≤80℃ 清水
H76X-16 1.6 2.4 1.76 污水
H76H对夹双瓣式止回阀主要外形尺寸：
公称通径 DN(mm) L(mm) H(mm) D(mm)
1.0MPa 1.6MPa
50 43 60 105 105
65 46 73 124 124
80 64 89 142 142
100 64 110 162 162
125 70 141 192 192
150 76 168 218 218
200 89 219 272 273
250 114 273 328 328
300 114 324 378 384
350 127 356 438 444
400 140 418 489 495
450 152 457 540 555
500 152 526 594 616
600 178 626 695 734
700 229 672 810 804
800 241 778 916 910
900 241 878 1016 1010
1000 300 914 1124 1128
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阀门新闻动态：
电动调节阀和气动调节阀的安装技术
1.遵守正确的安装技术应始终遵守控制阀(调节阀)制造商的安装指导和注意点。这里对典型的安装指导作简单归纳。
2.阅读操作手册在安装阀门之间，先阅读指导手册。指导手册介绍该产品以及安装前和安装时应注意的安全事项及预防措施。按照手册中的指南去做有助于保证安装的简易和成功。
3.确认管道清洁管道中的异物可能会损坏阀门的密封表面或甚至阻碍阀芯、球或蝶板的运动而造成阀门不能正确地关闭。为了减小危险情况发生的可能性，需在安装阀门前清洗所有的管道。确认已清除管道污垢，金属碎屑、焊渣和其它异物。另外，要检查管道法兰以确保有一个光滑的垫片表面。如果阀门有螺纹连接端，要在管道阳螺纹上涂上高等级的管道密封剂。不要在阴螺纹上涂密封剂，因为在阴螺纹上多余的密封剂会被挤进阀体内。多余的密封剂会造成阀芯的卡塞或脏物的积聚，进而导致阀门不能正常关闭。
4.检查控制阀(调节阀) 虽然阀门制造商们会采取某些步骤防止运输损坏，但这种损坏还是有可能发生的，且可以在安装之前发现和通报。不要安装已经知道在运输和存放时已损坏的阀门。安装之前，检查并除去所有运输挡块、防护用堵头或垫片表面的盖子，检查阀体内部以确保不存在异物。
5.采用良好的管接实践绝大部分的控制阀(调节阀)可以安装在任何位置，但是，zui通常用的方法是将执行机构垂直放置并位于阀门的上部。如果执行机构水平安装是必须的，则考虑对执行机构增加一个额外的垂直支撑。应确保这样安装阀体：流体流向与流向箭头或指导手册所指示的方向。
6.确保在阀门的上面和下面留有足够的空间以便在检查和维护时容易地拆卸执行机构或阀芯。空间距离通常可以从阀门制造商认定的外形尺寸图上找到。对于法兰连接的阀体，确保法兰面准确地对准以使垫片表面均匀地接触。在法兰对中后，轻轻地旋紧螺栓，zui后以交错形式旋紧这些螺栓。正确地旋紧能避免产生不均匀的垫片负载，并有助于防止泄漏，也有助于避免法兰损坏或甚至裂开的可能性。当连接法兰和阀门法兰材质不一样时，衬氟蝶阀这种预防措施就显得尤为重要。安装于控制阀(调节阀)上游和下游的引压管有助于检查流量或压力降。将引压管接到远离弯头、缩径或扩径的直管段处。这种位置可将由于流体紊流而导致的不精确性减到zui小。用1/4或3/8英寸(6-10mm)的管子把执行机构上的压力接口连接到控制器上。保持较短的连接距离，并尽量减少管件和弯头的数量以减少系统时间滞后。如果该距离必须很长，那么可以在控制阀(调节阀)上使用一个或增压器。
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阀门技术资讯：
本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种汽车背门锁阀门上壳模具的驱动装置，包括气缸装置和第二气缸装置，气缸装置连接有抵挡块，第二气缸装置连接有镶块、孔镶件、装置板，装置板前方设有小镶件，气缸装置和第二气缸装置均包括固定板、气缸、推块、滑槽、滑块，抵挡块连接气缸装置的推块的前端，镶块连接第二气缸装置的推块的前端；使用时，驱动气缸装置将金属芯抵住限位，驱动第二气缸装置，使镶块、孔镶件、装置板同时移动，通过装置板与抵挡块的配合，可将金属芯的多余部分切除或折弯，之后再合模注塑，这样金属芯的装配与汽车背门锁阀门上壳塑胶体一次性成型，可有效防止塑胶体的损坏，便于金属芯的装配。
一种汽车背门锁阀门上壳模具的驱动装置，其特征在于：包括气缸装置和第二气缸装置，气缸装置前端连接有抵挡块，第二气缸装置前端连接有镶块，镶块内穿设有用于注塑横向孔的孔镶件，孔镶件内设有用于装置金属芯的装置板，装置板前方竖向设有用于注塑上部小孔的小镶件，气缸装置和第二气缸装置均包括固定板，固定板连接有气缸，气缸的输出端连接有推块，推块后端开设有滑槽，气缸的输出杆设有与滑槽配合连接的滑块，抵挡块连接气缸装置的推块的前端，镶块连接第二气缸装置的推块的前端。
H76H 对夹旋启式止回阀的详细资料：
H76H对夹双瓣式止回阀由阀体、阀瓣、阀杆及弹簧等零件组成，采用对夹连接。由于阀瓣的关闭行程短，并且有弹簧加载，可显著减少水锤现象。该阀主要适用于城市、工业及高层建筑给水、排水管网上。由于其结构长度比一般止回阀短，对有安装空间限制的场所zui为适用。
蝶式止回阀用于纯净管路及工业、环保、水处理、高层建筑给排水管路，阻止介质逆向流动之用
H76H对夹双瓣式止回阀产品特点：
1、体积小，重量轻，结构紧凑、维修方便
2、阀板采用对偶式，在弹簧的弹性力下矩下可自行速闭
3、因速闭作用，可防止介质倒流
4、阀体结构长度尺寸小，刚性好
5、安全方便，可用于水平垂直两个方向安装
H76H对夹双瓣式止回阀执行标准：
1、法兰连接尺寸：GB/T1724.1-98
2、结构长度：GB/T12221-1989，ISO5752-82
H76H对夹双瓣式止回阀性能参数：
型号 工作压力（MPa） 适用温度（℃） 适用介质 阀体材料
H76H-10C～40 1.0～4.0 －29～425 水、蒸汽、油品 碳钢
H76W-10P～25 1.0～2.5 ≤150 硝酸类 不锈钢
H76Y-40P 4 ≤150 硝酸类 不锈钢
H76H对夹双瓣式止回阀主要零部件材料：
零件名称 阀体 阀瓣 阀杆 弹簧 阀座
材料 铸铁、铸钢 碳钢 不锈钢 不锈钢 丁腈橡胶
H76H对夹双瓣式止回阀主要零部件材料：
零件名称 阀体 阀瓣 阀杆 弹簧 阀座
材料 铸铁、铸钢 碳钢 不锈钢 不锈钢 丁腈橡胶
H76H对夹双瓣式止回阀主要技术参数:
型号 公称压力 PN(MPa) 强度试验压力(MPa) 密封试验压力(MPa) 适用温度 适用介质
H76X-10 1 1.5 1.1 ≤80℃ 清水
H76X-16 1.6 2.4 1.76 污水
H76H对夹双瓣式止回阀主要外形尺寸：
公称通径 DN(mm) L(mm) H(mm) D(mm)
1.0MPa 1.6MPa
50 43 60 105 105
65 46 73 124 124
80 64 89 142 142
100 64 110 162 162
125 70 141 192 192
150 76 168 218 218
200 89 219 272 273
250 114 273 328 328
300 114 324 378 384
350 127 356 438 444
400 140 418 489 495
450 152 457 540 555
500 152 526 594 616
600 178 626 695 734
700 229 672 810 804
800 241 778 916 910
900 241 878 1016 1010
1000 300 914 1124 1128
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传 真：
手 机：
：汤
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电动调节阀和气动调节阀的安装技术
1.遵守正确的安装技术应始终遵守控制阀(调节阀)制造商的安装指导和注意点。这里对典型的安装指导作简单归纳。
2.阅读操作手册在安装阀门之间，先阅读指导手册。指导手册介绍该产品以及安装前和安装时应注意的安全事项及预防措施。按照手册中的指南去做有助于保证安装的简易和成功。
3.确认管道清洁管道中的异物可能会损坏阀门的密封表面或甚至阻碍阀芯、球或蝶板的运动而造成阀门不能正确地关闭。为了减小危险情况发生的可能性，需在安装阀门前清洗所有的管道。确认已清除管道污垢，金属碎屑、焊渣和其它异物。另外，要检查管道法兰以确保有一个光滑的垫片表面。如果阀门有螺纹连接端，要在管道阳螺纹上涂上高等级的管道密封剂。不要在阴螺纹上涂密封剂，因为在阴螺纹上多余的密封剂会被挤进阀体内。多余的密封剂会造成阀芯的卡塞或脏物的积聚，进而导致阀门不能正常关闭。
4.检查控制阀(调节阀) 虽然阀门制造商们会采取某些步骤防止运输损坏，但这种损坏还是有可能发生的，且可以在安装之前发现和通报。不要安装已经知道在运输和存放时已损坏的阀门。安装之前，检查并除去所有运输挡块、防护用堵头或垫片表面的盖子，检查阀体内部以确保不存在异物。
5.采用良好的管接实践绝大部分的控制阀(调节阀)可以安装在任何位置，但是，zui通常用的方法是将执行机构垂直放置并位于阀门的上部。如果执行机构水平安装是必须的，则考虑对执行机构增加一个额外的垂直支撑。应确保这样安装阀体：流体流向与流向箭头或指导手册所指示的方向。
6.确保在阀门的上面和下面留有足够的空间以便在检查和维护时容易地拆卸执行机构或阀芯。空间距离通常可以从阀门制造商认定的外形尺寸图上找到。对于法兰连接的阀体，确保法兰面准确地对准以使垫片表面均匀地接触。在法兰对中后，轻轻地旋紧螺栓，zui后以交错形式旋紧这些螺栓。正确地旋紧能避免产生不均匀的垫片负载，并有助于防止泄漏，也有助于避免法兰损坏或甚至裂开的可能性。当连接法兰和阀门法兰材质不一样时，衬氟蝶阀这种预防措施就显得尤为重要。安装于控制阀(调节阀)上游和下游的引压管有助于检查流量或压力降。将引压管接到远离弯头、缩径或扩径的直管段处。这种位置可将由于流体紊流而导致的不精确性减到zui小。用1/4或3/8英寸(6-10mm)的管子把执行机构上的压力接口连接到控制器上。保持较短的连接距离，并尽量减少管件和弯头的数量以减少系统时间滞后。如果该距离必须很长，那么可以在控制阀(调节阀)上使用一个或增压器。
H76H对夹旋启式止回阀,贵阳H76H对夹旋启式止回阀,H76H对夹旋启式止回阀选型资料
阀门技术资讯：
本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种汽车背门锁阀门上壳模具的驱动装置，包括气缸装置和第二气缸装置，气缸装置连接有抵挡块，第二气缸装置连接有镶块、孔镶件、装置板，装置板前方设有小镶件，气缸装置和第二气缸装置均包括固定板、气缸、推块、滑槽、滑块，抵挡块连接气缸装置的推块的前端，镶块连接第二气缸装置的推块的前端；使用时，驱动气缸装置将金属芯抵住限位，驱动第二气缸装置，使镶块、孔镶件、装置板同时移动，通过装置板与抵挡块的配合，可将金属芯的多余部分切除或折弯，之后再合模注塑，这样金属芯的装配与汽车背门锁阀门上壳塑胶体一次性成型，可有效防止塑胶体的损坏，便于金属芯的装配。
一种汽车背门锁阀门上壳模具的驱动装置，其特征在于：包括气缸装置和第二气缸装置，气缸装置前端连接有抵挡块，第二气缸装置前端连接有镶块，镶块内穿设有用于注塑横向孔的孔镶件，孔镶件内设有用于装置金属芯的装置板，装置板前方竖向设有用于注塑上部小孔的小镶件，气缸装置和第二气缸装置均包括固定板，固定板连接有气缸，气缸的输出端连接有推块，推块后端开设有滑槽，气缸的输出杆设有与滑槽配合连接的滑块，抵挡块连接气缸装置的推块的前端，镶块连接第二气缸装置的推块的前端。
