- 面议
起订量：
船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀
- 型号
该企业相似产品
本公司是一家集生产和销售为一体的船用阀门厂家，主营船用压载水、脱硫塔、尾气排放、LNG、NG等系统配套阀门及管路附件，可满足国标（GB）、部标（CB）、外贸标准（CBM）、标准（ISO）、日标（JIS）、美标（ANSI)、德标（DIN）等标准，主导产品有船用闸阀、船用截止阀、船用快关阀、船用空气管头、船用蝶阀、船用通海阀、LNG、NG低温阀门、船用自闭阀、船用疏水阀、船用安全阀、船用减压阀、船用隔膜阀、船用防浪阀、船用蝶型止回阀、船用球阀、船用旋塞阀、船用管路接头、船用波纹管接头、船用滤器等船用阀门及管路附件。材质有各种牌号的碳钢、不锈钢、合金钢、铸铁、球墨铸铁、合金铜、青铜、铝合金、双相钢、钛合金等，操作方式有手动、电动、液动、气动以及远距离遥控装置。
公司自成立以来一直秉承“以品质为根本，以信誉为生存、以科技促发展、以服务赢上帝”的经营理念为客户提供优良的产品。竭诚欢迎各新老客户单位、商界光临参观考察，洽谈合作，共创美好未来。
详细信息
船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀
型号：LZF/LZFT
型式：三通
公称压力：0.8MPa
公称通径：DN15-DN200
适用介质：淡水、滑油
连接形式：法兰
执行标准：GB3456-92
主要材质：青铜
LZF型温度自动调节器（以下简称LZF调温器）主要用于
船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节，也适用于
陆用柴油机，蒸汽轮机，燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械
装置中冷却和润滑系统的温度自动调节，可以提高热能的利用率，
改善动力装置的经济性。
技术要求：
调温器的时间常数不大于120S。
调温器的相对泄露量不大于3%。
调温器承受的工作压力是0.8Mpa。
在规定流量范围内，调温器的压力损失不大于0.5Mpa。
调温器满足船用环境条件。
船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀
订货提供：安装形式、进出口、冷却器、温度范围
船用法兰铸钢截止阀截止止回阀
型号：GB/T584-2008、GB/T585-2008
型式：A、AS、B、BS型
公称压力：1.0、1.6、2.5、4.0、6.4 Mpa
公称通径：DN20-DN300
适用介质：淡水、滑油、燃油和t≤300或400℃的蒸汽
连接形式：法兰
主要材质：阀体、阀盖为铸钢ZG235-450，
阀盘为25钢，阀杆为2Cr13
产品包装：纸箱、木箱、托盘
截止阀又称截门阀，属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，
必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。
当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，
是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，
关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，
否则会发生阀杆顶弯的故障。
按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接。
从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，
这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，
阀杆的直径可以相应地减少。
同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密
