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DSBC-40-200-PPVA-N3 费斯托FESTO带拉杆式气缸标准规格供货

型号
DSBC-40-200-PPVA-N3
参数
缸径:200mm 加工定制:否 气缸数:10 种类:双活塞气缸
上海乾拓贸易有限公司

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PARKER滤芯,REXROTH滤芯,HYDAC滤芯,费斯托气缸

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液压类:德国BOSCH-REXROTH博士力士乐;美国VICKERS威格士;美国PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德国HYDAC贺德克;美国DENISON丹尼逊 ;意大利ATOS;德国FIUTEC;意大利马祖奇MARZOCCHI;意大利迪普马Duplomatic;日本TAIYO太阳铁工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI丰兴;瑞士万福乐Wandfluh; 德国HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )东京计器;瑞士BUCHER布赫;美国MOOG;丹麦丹佛斯DANFOSS;日本岛电SHIMADEN;美国SUN 海德福斯。

电子元件器类:德国IFM易福门;德国TURCK图尔克;德国P F倍加福;德国BALLUFF巴鲁夫;意大利DATALOGIC;德国EUCHNER安士能;美国ACE,日本OPTEX;倍福BECKHOFF;万可WAGO;德国PILZ皮尔兹;德国E H;日本OMRON欧姆龙;德国SIEMENS西门子;法国施耐德Schneider(Telemecanique);日本Mitsubishi三菱;日本松下SUNX神视;日本;德国SICK施克;德国LEUZE劳易测;德国菲尼克斯PHOENIX;瑞士乐CARLO GAVAZZI;日本TAKEX;日本azbil山武(YAMATAKE) ;美国霍尼韦尔HONEYWELL(FEMA);美国AB罗克韦尔Rockwell;日本IDEC和泉;日本富士FUJI;德国Wenglor(威格勒);海德汉Heidenhain ;贝加莱B&R;日本FANUC法那科;德国AUMA;德国MURR;美国BANNER邦纳; 法国crouzet高诺斯;德国威卡WIKA;德国BIHL Wiedemann(B W);美国本特利Bently;德国dold都德;德国PIAB;美国ACE;日本妙德CONVUM;德国mahle;德国SOMMER;德国BERNSTEIN;英国MTL;德国Schmalz施迈茨;德国SCHMERSAL施迈赛;德国ZIEHL-ABEGG施乐百;瑞士TRACOPOWER;德国Di-Soric;西班牙RELECO;意大利FINDER;德国SCHRACK;美国快达Crydom;德国HENGSTLER亨士乐;德国JUMO;德国惠朋VIPA;WERMA伟马;SCHLEGEL时力高;意大利MP FILTRI;意大利杰弗GEFRAN;AUTONICS奥托尼克斯;德国SUCO;德国EMG;瑞士富巴HUBA;德国renishaw雷尼绍;日本NAGANO KEIKI长野计器;德国ebm-papst;台达DELTA;美国 GF;美国TOPWORX(GO);德国维纳尔WOHNER;美国诺信Nordson;美国heraeus;德国NOVOtechnik;德国VOLFA;德国FOXBORO;德国ECKARDT;德国KOBOLD;瑞士Contrinex科瑞;APC山特电源;EATON电源;瑞士KRAUS&NAIMER;中国台湾MOXA;德国威琅WIELAND;德国NEGELE;德国Lumberg 隆堡;美国EATON(Cutler-hammer)。

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详细信息

费斯托FESTO带拉杆式气缸标准规格供货

DSBC-40-200-PPVA-N3 

技术参数

行程

200 mm

活塞直径

40 mm

活塞杆螺纹

M12x1.25

缓冲

气动缓冲,两端可调

安装位置

可选

符合标准

ISO 15552

活塞杆端部

外螺纹

结构特点

缸径

活塞杆

缸筒型材

位置检测

通过接近开关

符号

00991235

派生型

一端活塞杆

工作压力

0.06 MPa ... 1.2 MPa

工作压力

0.6 bar ... 12 bar

工作模式

双作用

工作介质

压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明

可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC

2 - 中等耐腐蚀能力

环境温度

-20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量

0.7 J

缓冲长度

19 mm

6 bar 时的理论力值,返回行程

633 N

6 bar 时的理论力值,前进行程

754 N

0 mm 行程的移动质量

205 g

每 10 mm 行程的额外移动质量

16 g

0 mm 行程的基本重量

740 g

每 10 m 行程的附加重量

37 g

安装方式

通过内螺纹安装

带附件

要么:

气动接口

G1/4

材料说明

RoHS 合规

盖子材料

涂层压铸铝

活塞密封件材料

TPE-U(PU)

活塞材料

精制铝合金

活塞杆材料

高合金钢

活塞杆密封刮油器材料

TPE-U(PU)

缓冲器密封件材料

TPE-U(PU)

Cushioning piston material

聚甲醛

缸筒材料

光滑阳极氧化精制铝合金

螺母材料

镀锌钢

轴承材料

POM

有环螺钉材料

镀锌钢

产品型号

DSBC-32-275-PPVA-N3

DSBC-32-320-PPVA-N3

DSBC-32-375-PPVA-N3

DSBC-40-150-PPVA-N3

DSBC-50-40-PPSA-N3

DSBC-63-400-PPVA-N3

DSBC-63-50-PPVA-N3

DSBC-63-700-PPVA-N3

DSBC-40-175-PPVA-N3

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DSBC-40-250-PPVA-N3

DSBC-40- 375-PPVA-N3

DSBC-40-500-PPVA-N3

DSBC-63-850-PPVA-N3

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festo气缸的使用参数

FESTO无杆气缸技术越来越多地应用于各职业的主动装配和主动加工小件、特殊物品的设备上,未来无杆气缸将向小型化、轻型化方向开展。

  FESTO无杆气缸的正确选型

  程序1:根据操作形式选定无杆气缸类型:

  FESTO无杆气缸操作方法有双动,单动绷簧压入及单动绷簧压出等三种方法

德国FESTO拉杆式气缸:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸

在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

无杆气缸效果力的大小:

  即缸径的选择。根据负载力的大小来承认无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸效果力,根据不同速度选择不同的负载率,使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不行,但缸径过大,使设备粗笨,本钱进步,又增加耗气量,浪费动力。在夹具设计时,应尽量选用扩力安排,以减小无杆气缸的外形尺寸。

  FESTO无杆气缸活塞行程

  与运用的场合和安排的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧安排等,应按核算所需的行程增加10~20㎜的余量。

  FESTO无杆气缸活塞的运动速度

  要取决于FESTO无杆气缸输入压缩空气流量、无杆气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。无杆气缸运动速度一般为50~800㎜/s。对高速运动无杆气缸,应选择大内径的进气管道;关于负载有改变的状况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节约设备或气—液阻尼缸,则较易完结速度操控。选用节约阀操控无杆气缸速度需注意.

费斯托FESTO带拉杆式气缸标准规格供货

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缸径 200mm
加工定制
气缸数 10
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