工作时，RTO炉处于微负压状态。RTO专用阀门外侧与烟气出口管相连，区域温度高达300℃；低温侧换向阀外侧与烟气进口管相连，区域温度可达200℃。炉内废气具有一定的腐蚀性。设备运行时，RTO专用阀门每半分钟开闭一次，动作频繁。

RTO专用阀门与密封端面直接接触实现密封。阀板关闭后，由于加工装配精度低，密封不严。废气在压力作用下流动，在阀板处形成少量内漏，经蓄热体和炉膛不经焚烧直接排放。同时，阀杆在往复运动过程中对密封填料造成磨损，使废气通过填料直接泄漏到大气中，造成外漏。此外，RTO专用阀门内部还有高温烟气。经长期运行，原阀杆、阀板均有不同程度的腐蚀损坏。由于原换向阀设计存在上述问题，在排放指标和环保指标比较严格的情况下，即使是少量的泄漏也会对排放指标产生很大的影响。因此，需要通过改装来提高阀门的密封性和阻力。使设备在现有工况下能满足长期稳定运行的要求。

RTO专用阀门的结构问题及改进方案

根据装置换向阀长期运行后的泄漏和损坏情况，结合故障点的位置，可以从以下三个方面分析RTO专用阀门的结构，并考虑改进方法：

①阀杆材料及其连接结构换向阀的主要运动部件是阀杆和圆阀板。由于阀门频繁移动，密封结构和支撑结构承受重载。此外，炉内废气温度较高，具有腐蚀性。 设备运行一段时间后，阀杆和阀板已出现一定程度的磨损和损坏。经现场测量和检查，发现有一定的磨损和损坏。阀板与密封面平行度偏差。因此，应采取措施减轻阀板和阀杆的重量，更换材料，增加错位补偿机构，使RTO专用阀门具有更长的使用寿命和更好的密封效果。

②在RTO专用阀门原有的阀板密封结构设计中，圆形阀板只有在与密封面接触时自身变形才能密封。由于无法保证加工精度以及长期运行造成支撑结构磨损，圆形阀板与密封面不能在圆周上的所有位置紧密接触。因此，需要重新设计阀板密封结构，以保证RTO专用阀门长期运行时密封的可靠性。

③在RTO专用阀门原设计的阀杆密封结构和支撑结构中，阀杆密封件采用填料式密封。由于RTO专用阀门的工作频率非常高，这里的密封填料损失非常快。阀杆的支撑结构是由内外两侧对称布置的三个橡胶轮组成的支撑轴承。拆下支撑轴承后，发现皮带轮表面因长期使用而变形；带轮轴因与轴套长期干磨而磨损严重；有些滑轮不能正常转动。另外，经检查发现，RTO专用阀门支撑轴承虽然具有一定的调心功能，但在阀杆两端同时采用这种结构时，很难保证阀杆与密封盒的同心度，这会加剧填料的磨损。填料磨损后，废气从这里泄漏。因此，需要重新设计RTO专用阀门阀杆的密封结构和支撑机构，以使RTO专用阀门达到更好的阀杆密封效果和更长的使用寿命。

■ 应用范围

►  水配置管道

►  工业清洗机器

►  消毒、 锅炉

►  空调设备、水过滤器

►  医学设备、真空衬垫

►  食品和饮料生产线

►  真空配置管道