火电厂烟气脱硫装置为了使亚硫酸钙浆液充分氧化成硫酸钙，特设置脱硫氧化风机将空气导入吸收塔，由于压力较高的要求，氧化风机普通采用罗茨风机。根据吸收塔液位的高低，即风机压头的需求，又分为一级氧化风机、二级氧风化。

1）火电厂脱硫氧化风机安装阶段，留意管口洁净，严禁焊渣和杂物进入风机，不然可能损坏叶片。

2）调试时，普通空负荷先短光阴运行，普通30分钟即可。空负荷即是翻开排佛门（泄压阀），机器没问题后即可关闭泄压阀带负荷运行。

3）关于二级氧化风机，设置了中冷器，也即是空气从一级风机出来，进入二级氧化风机之前先经过中冷器，来低落二级风机进口空气温度，如果该中冷器冷却效果欠好，将导致二级氧化风机温度偏高，是以在调试和运行历程当中要包管中冷器的冷却水畅通和足够流量。中冷器普通控制在40度以下。有的项目在冷却水管路加装压力表，实际上体贴的是流量，用水表或流向指导仪即可。

4）杂音。氧化风机杂音问题是国内绝大无数电厂的通病，为了减小杂音常在风机表面设置一个隔音罩。

5）氧化风机压力，每台氧化风机上都有额定压力，其升压取决于排气口持续的系统得背压，在实际运行中其压力普通取决于吸收塔的液位和浆液浓度，如液位距氧化喷枪口的距离为１０米，浆液密度为1150kg/m3，则氧化风秘密降服浆液115kPa的阻力。严禁调节出口门的开度来调解压力和流量。

6）启动留意事变。罗茨风机和轴流风机原理差别，为了避免启动历程当中带负荷启动，在启动之前要翻开泄压阀，氧化风机启动后再关闭泄压阀门。

7）润滑油。启动前和运行巡查历程当中，留意润滑油液位和油温，贫乏润滑油干脆导致轴承温度升高，润滑油加注到油标两线中间（稍高）位置。油位低时应停机加油，试运历程不要举行加油。冷却水要畅通。润滑油乳化征象一种是油质问题，含水；一种是装备冷却水漏到油箱，后者更紧张需求处分。

8）振动。装备机器本身问题外，进口不畅也会造成振动偏大，特别是风机靠近煤场、灰场的地方，尘埃大需求定期对进口消音器内过滤性质料举行清算。某电厂风机进口压差大，处分后振动也低落了。振动还易造成测温元件或接线松动，乃至造成温度高误动。

　　如图所示，电厂脱硫系统中有引风机和脱硫增压风机,其中的脱硫增氧风机就是罗茨风机

　　采用这种配置方式，在脱硫系统中的增压风机或其他设备发生故障需要短期维修时，可以暂时用旁路排烟，不会影响引风机的效率，也不必整体停炉，增加了设备的可靠性。也有脱硫装置中不装脱硫增压风机，而只有引风机。此时引风机要同时克服锅炉烟风系统和脱硫装置的阻力。因此，需要提高引风机的全压。脱硫增压风机，可采用离心式风机、动叶可调轴流式风机以及静叶可调式轴流风机，具体使用哪种风机，应视具体情况而定。

　　脱硫系统中火电厂脱硫氧化风机安装的位置引风机是放在电除尘后面。

　　增压风机有四种布局方式：一：GGH原烟气侧之前;第二种：GGH原烟气侧与吸收塔之间;第三种：吸收塔与GGH净烟气侧之间;第四种：GGH净烟气侧之后。

　　优缺点：一：由于烟气流量大，增压风机功耗大，但是高温烟气温度在酸露点之上，不用考虑增压风机的腐蚀问题，对增压风机材料要求低。吸收塔为正压运行，对提高除雾器效果有利。这种方式是被广泛采用。第二种：烟气温度低，必须考虑问题。另外风机的功耗较小。但是由于风机本身的热阻，会造成烟气温度高，降低脱硫效率。第三种：此时风机多称为“湿风机”，烟气对风机的腐蚀*强，对风机材料要求较高，增加成本投入，检修频繁。此时吸收塔为负压运行，有利于氧化空气进入吸收塔。容易造成烟气二次带水，污染除雾器和下游管道。第四种：烟气较为干燥，风机功耗适中，但同样需要高强度的材料增加成本。

火电厂脱硫氧化风机结构图如下：

火电厂脱硫氧化风机结构图