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SEA20/10-R10 烟厂气缸 气缸电磁阀
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- SEA20/10-R10
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中国·宏森自动化有限公司成为一家专业研制解决工业自动化系统关键组件自控阀的生产厂家。本公司着力立足国内，着眼全球市场，一直紧跟国内外同行业先进厂商前沿技术，时刻为超越并取代国外品牌在我国控制阀领域的巨大份额而孜孜不倦的努力着。本公司立足于油田机械和冶金等行业，专业经销本公司专业经营各类阀门。
主要产品有:气动蝶阀 气动球阀 电动蝶阀 电动阀门 偏心旋转阀、电动调节阀、气动调节阀、蝶阀、电磁阀、电动蝶阀、闸阀、球阀、电动调节阀、电动二通阀、三通阀、电动风阀、电动水阀 、自力式调节阀、手动调节阀、角行程调节蝶阀、球阀、AT气动执行器、智能型电动执行器、电动气动闸阀、截止阀等，市场是检验产品的标准”的经营理念，以'为客户忧而忧，为客户愁而愁”的服务理念得到各行业用户的认可。自控阀门品种规格齐全，广泛用于电力、冶金、石油、化工、制药、造纸和给排水等行业工程，深受用户好评。
公司优势：优质的产品质量，竭诚的售后服务，给您提供一站采购，售后无忧。
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在新的世纪里，我们将热切期待和您的携手合作，谋求共同发展，进一步推动国内工业自动化智能化。您的满意是我们追求的目标。我们将以优良的产品质量、完善的服务体系赢得越来越多的用户的赞誉，宏森人正以蓬勃的朝气和满腔的热情来迎接您。
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详细信息
烟厂气缸SEA20/10-R10是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示:
烟厂气缸SEA20/10-R10缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
汽车鼻祖卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样，估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了，先别说发达国家，看看国内汽车广告就会发现，不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事，卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸，用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼，广告宣传确实起到了很大效果，不少车迷已认同了 "4缸比3缸好"、"6缸比4缸好"、"v型比直列好"、"v型发动机是高级发动机"等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车等高性能汽车的气缸数都在6缸以上，最多者已达到16缸。
但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
直列发动机(line engine)，它的所有气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。"直列"可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。
宏森自动化订货须知:
一．客户对产品有特殊要求，须在订货合同中提供以下说明：
〈〉阀体材质（如：塑料，铸钢，不锈钢...）
〈〉连接形式（如：法兰、螺纹、对夹...）
〈〉公称直径、管道尺寸
〈〉环境温度、压力范围
〈〉电源电压，气源气压
〈〉流体性质（包括公称压力、温度、粘度或酸碱性）
二．宏森公司根据客户特殊要求配置各类驱动装置。（电动控制、气动控制）
三．如由客户提供确定的阀门类型和型号时，客户应正确说明其型号的含义和要求，在供需双方理解一致的条件下签订合同。
四．客户告诉所需的阀门型号、规格、数量以及交货时间、地点后，按总额的 20% 预定金或全额货款及时汇入我公司账户，其余货款待发货前汇入，以便及时安排发货。
五．确认采购后，我公司严格按照货期进行生产。根据订货品种和数量的不同，产品加工周期一般为3至30天，具体交货时间以合同为准。为保证您所订的货物及时到位，请您尽量提早订货时间。
六．我公司根据客户的需要，提供网络配送服务，将货品送至客户设在各大城市的分公司（办事处），实行送货上门服务。产品验收合格后，我公司进行售后服务。
宏森烟厂气缸实拍图：
