一、概述：

车载一体武隔膜压滤机是一种便于车载移动的固液分离设备,该设备对传统厢式压

滤机进行了大幅改进,集投资成本低、脱水效率高、占地面积小、运行维护简单等多个优点于一体。该设备广泛用于污泥脱水、河道清淤、油田钻井等污泥处理领域,可减少污泥对环境的二次污染,实现污泥低费用资源化利用的目标。

在污泥处理过程中,已出现多种新工艺,虽然因污泥的内在特性和状态不同而有所不同

但污泥脱水是污泥处理的关键。污泥经浓缩后的下道工序就是污泥脱水,污泥脱水效果的好坏直接影响到后续处理运营成本。一般情况下,污泥脱水可选择离心脱水机或厢式压滤机脱水,当污泥脱水比较困难,或对脱水污泥含固率要求比较高时,宜优先采用厢式压滤机。车载一体式隔膜压滤机是在厢式压滤机的基础上进行优化改进的,性能更*的压滤机,因此,车载一体式隔膜压滤机作为新型污泥脱水工艺的关键设备,对其开发研制就显得尤为重要。

二、工作原理

隔膜压滤机利用滤板、隔膜板和滤布組成的可变滤室过滤单元,在油缸压紧滤板的条件

下,在进料泵的辅助下,对物料进行固液分离。进料泵将被过滤物料送入设备的过滤单元(滤

室),通过滤室之中滤布,液体就被渗析出了滤布,而固体就被拦截在滤室内并形成滤饼,在进料结束后,向隔膜板中充入水或气体对滤室内形成的滤饼进行二次压榨脱水,进一步降低水分,过滤完成后,油缸泄压,在拉板系统作用下将滤板遜块拉开,滤室内的滤饼靠自重藩在滤板下方的滤饼输送装置上,可以直接运送到运输设备上去。

三、产品结构及主要特点

车载—体式隔膜压滤机整机由机架、过滤单元、拉板系统、翻板装置、滤饼输送装置、液

压系统、控制系统等几大部分组成。