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江苏热风循环高温回回火炉厂家定制 江苏热风循环高温回回火炉品牌 苏南试验
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详细参数 | |
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型号:A | 加工定制:是 |
质量认证:ISO9001-2000 | 外形尺寸:其他 |
江苏热风循环高温回回火炉厂家定制 江苏热风循环高温回回火炉品牌 苏南试验
热风循环高温回回火炉供一般金属机件在空气中进行回火以及铝合金压铸件、活塞、铝板等轻合金机件淬火、退火、时效热处理之用。外壳有钢板和型钢焊接而成,台车由型钢及钢板焊接,台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失,有效保证炉体密封性。
热风循环高温回回火炉特点:
1、650 °C系列装有特制气体循环机构及综合性通风机组(含风叶)流量大,气密性好,炉温均匀度可达 航标、军标1-2类炉;
2、采用超轻质节能的复合炉衬,节能;
3、可加简易的滴注式保护气氛,达到少氧化效果;
4、炉盖采用创新的多层密封结构,并采用手动杠杆或电动液压及蜗轮蜗杆等机构升降,以减轻劳动力;
5、炉温均匀度好,可达± 5°C ,控温精度 1°C ;
6、有专有的测控热偶装置,可满足航标、军标和国标的不同要求。
高温回火处理
对于工具钢而言,残留应力与残留沃斯田体均对钢材有着不良的影响,欲消除之就要进行高温回火处理或低温回火。高温回火处理会有二次硬化现象,以SKD11而言,530℃回火所得钢材硬度较200℃低温回火稍低,但耐热性佳,不会产生时效变形,且能改善钢材耐热性,更可防止放电加工之加工变形,益处甚多。
在300℃左右进行回火处理,为何会产生脆化现象?
部分钢材在约270℃至300℃左右进行回火处理时,二次硬化工具钢当加热至500℃~600℃之间时才会引起分解,在300℃并不会引起残留沃斯田体的分解,故无300℃脆化的现象产生。
小型高温马弗炉回火炉性能:
1.渗碳后渗碳表层显微组织为高碳淬火马氏体+碳化物+大量残留奥氏体。
2.高温回火能有效减少基体中的残留奥氏体,随高温回火次数的增加,残留奥氏体量减少,淬火后渗碳表层的硬度升高。
3.通过研究不同高温回火工艺对20Cr2Ni4A钢渗碳层中残留奥氏体转变的影响,分析比较得出工艺4是一种较理想的热处理工艺:650℃×30min高温回火+620℃×2h高温回火+810℃×30min油冷淬火+160℃×2.5h空冷低温回火。
4.20Cr2Ni4A钢渗碳后的高温回火过程中*次高温回火为相变硬化消除占主导,回火温度要求偏高;第二次高温回火时残留奥氏体中碳化物析出占主导,回火保温时间长一点效果更好 。
无锡苏南试验设备有限公司是国内较早从事环境试验设备研制的企业,是目前国内生产此类产品种类比较齐全的企业。经过近三十年的发展与积累,公司在各类环境试验设备的研制,以及大型试验室、特别是高低温、湿热系列试验室、盐雾试验室、温度老化试验室、淋雨、砂尘、光照试验室的系统性建设方面积累了丰富的经验。本公司作为国家标准化技术委员会委员单位,多次参与国家标准的起草及修订工作,具体参与了多项相关标准的起草制定工作。
本公司作为国家标准化技术委员会委员单位,多次参与国家标准的起草及修订工作,具体参与了下列的相关标准的起草制定工作:
GB/T10587-2006 盐雾试验箱技术条件
GB/T10586-2006 湿热试验箱技术条件
GB/T10588-2006长霉试验箱技术条件
GB/T10589-2008低温试验箱技术条件
GB/T11158-2008 高温试验箱技术条件
GB/T 10592-2008 高低温试验箱技术条件
GB/T 2423.19-2013 环境试验试验接触点和连接件的二氧化硫试验
GB/T28853-2012 恒温槽与恒温循环装置?高温恒温循环装置
GB/T28852-2012 生物人工气候试验箱技术条件
GB/T28851-2012 生化培养箱技术条件
GB/T4797.6-2013 环境条件分类?自然环境条件尘、沙、盐雾
GB/T30435-2013 电热干燥箱及电热鼓风干燥箱
JB/T7575-2013机械产品及元器件寒冷环境大气暴露试验方法和导则
JB/T7574-2013机械产品及元器件湿热环境大气暴露试验方法和导则
JB/T8683-2013机械产品及元器件海洋环境大气暴露试验方法和导则
公司主导产品:汽车环境仓、汽车环境舱、汽车整车环境试验室、汽车低温冷启动试验室、汽车空调环境试验室、汽车淋雨试验室、汽车淋雨房、固化炉、盐雾腐蚀试验箱、高低温交变湿热试验箱、淋雨试验箱、砂尘试验箱、臭氧老化试验箱、步入式盐雾试验室、步入式高低温试验室、步入式淋雨室、步入式砂尘试验室、氙灯耐气候试验室等相关试验系列,客户遍布全国各地,涉及多个行业:仪器仪表、家用电器、汽车、摩托车、工业材料、大专院校、研究所、质检计量、国家质检中心等部门。
主要用户如:兵器部轻检测中心、总装备部汽车试验场、国家飞机材料检测中心、中国飞机强度研究所、、兵器部201所、203所、204所、207所、208所电子4所、36所、22所、53所、中船722所、704所、723所、725所、中国航空总公司第605所、611所、613所、湖北江山工业集团公司、海南汽车研究所、中国汽车工程研究院、国家汽车材料产品质检所、国家汽车灯具质检中心、奇瑞汽车、东风本田、上海大众、法雷奥车灯、上海海拉电子、中国重汽集团、中国电力院、东洋机电、联想,华硕,科龙、华宝、威力、惠尔浦、美的、华凌、东宝、汇丰、春兰、美菱、荣事达、博西威、无锡松下冷机,中意、万和、格力、海信、海尔、奥柯玛、新飞、康佳、奥克斯、新科、上菱天安、风华以及小家电企业:万和、格兰仕,康宝,神州,苏泊尔,帅康、华帝;外资厂商如:西门子、LG、松下、夏普、三星、比亚迪、上海华普,天津汽研所、东南汽车、长丰汽车、江西昌铃汽车、济南重卡、春兰汽车、浙江嘉利、镇江汽车制造厂、广州客车厂、海南马自达、北京福田汽车、北京欧曼重型汽车、浙江毫情汽车、天津一汽夏利汽车股份、聊城中通客车,北京海拉车灯、天盛车灯、秦川车灯/西门子威迪欧汽车电子、台州轩金车灯、武汉法雷奥、上海法雷奥、河南鹤壁天海电器、沈阳华晨、沈阳天海电装,重庆长华、烟台霍富锁厂、北京北重、襄樊达安汽车检测中心、秦皇岛戴卡轮毂、三门峡戴卡、无锡戴卡、南海中南轮毂、、沈阳三花轮毂、宁波跃进汽车、采埃孚富奥底盘、总装备汽车试验场、重庆中南铝合金轮毂、北京佩特来电器、大连柴油机,玉林柴油机,无锡柴油机,新昌柴油机,常州柴油机厂。
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专职维修人员确保及时、有效的排除故障