CKH643H抽气止回阀

一、产品用途：

CKH643H抽气止回阀安装于从汽轮机中低压导汽管引出的抽气水平管路中，主要为防止抽气管路中的蒸汽或事故情况下倒灌，引起汽轮机超速。

二、结构特点

　　1、自由摆动的阀瓣；阀瓣在体腔内，以连接销轴，在介质的作用下，可以自由摆动。

　　2、自动调整阀瓣和阀瓣联臂；阀瓣和阀瓣联臂的安装位置可以自由调整。

　　3、倾斜阀座的设计；阀座密封面倾斜一角度，更便于阀瓣自动复位，密封可靠。

　　4、平衡轴结构；外部加一平衡轴，使介质流动平稳，减少阀瓣抖动和噪声。

　　5、流线型阀体的设计；阀体内腔采用流线性结构设计，使介质流动平稳，不产生涡流。

　　6、外侧杠杆；外侧设一传动杠杆，便于传动力矩。

　　7、动力缸操作。外加驱动油缸，保证阀门快速关闭，防止介质倒流。

8、快速关闭时间可达０.５~1秒，紧急切断安全可靠。

三、工作原理

当汽轮机工作时，电磁铁得电，高压油（压缩空气）经电磁阀进入抽汽止回阀的动作油（气）缸的有杆腔推动活塞向上移动，阀瓣在介质的压力打开，动作油缸的无杆腔通过电磁阀回油，气动则通过快速排气阀排气。电磁铁失电高压油（压缩空气）经电磁阀进入抽汽止回阀的动作油（气）缸的有杆腔，使阀瓣快速关闭，并保持油（气）缸内的压力。

四、技术要求

1.气源接口：RC1/2

2.气缸操作压力：0.3-0.6MPa

3.紧急切断时间；0.5-1秒

4.连接法兰：JB/T79-94

5.结构长度：GB 12221-89

6.电源电压：AC220-DC24V（订货时注明）

五、主要技术参数：

六、主要零件材料

七、阀门使用性能要求　

1．该气动抽气止回阀采用独立的逆止阀和辅助气动关闭装置相结合的结构型式（气源用户自备），当汽轮机开始工作时，控制系统装置中的气源通过电磁换向阀进入助关气缸的下腔，推动助关气缸活塞向上移动，压缩弹簧并使弹簧蓄能，阀板在管路介质的推动下开启。当系统故障时，管路介质压力降底，阀板在自身重力的作用下关闭，此时控制系统供气电磁换向阀接受信号气源换向，使气体进入助关气缸的上腔，与弹簧一起推动气缸活塞向下移动，帮助阀板以的速度关闭，阀门在阀板关闭后从辅助动力装置获得一定锁闭阀板力，以防管路系统蒸汽和冷嶷水倒流，保护汽轮机等主要设备。

2．阀门执行机构采用气开式，一旦电磁换向阀接受信号气源换向，执行机构弹簧和电磁换向阀气源能使阀门迅速关闭，关闭时间0.5~1秒。

3．辅助动力装置的安装不影响阀门的可靠性，一旦辅助动力装置故障，阀门仍可利用阀碟和阀板自重和反向汽流作用下自行关闭。

4．阀门设置开启和关闭位置开关，并能远传到运行集控室便于运行人员及时了解阀门所处状态，还设置就地机械阀位指示。

5．阀门执行机构在断电、断气、断信号时处于关闭状态。

6.控制箱设就地和远程控制，当选择就地控制时，操作开阀与关阀按扭可控制阀门开闭，或在接收到故障信号时蜂鸣报警响阀门关闭，在系统故障恢复正常后需手动操作阀门开闭。当选择远程控制时如需开闭阀门当控制箱接收到开闭信号或故障信号后阀门自动开闭，无需人工操作。

7.　供货范围：每个阀门带执行机构、手动试验球阀、气源处理三联件（带压力表式）、电磁阀、快排阀、限位开关、就地操作控制箱。