引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种,是铁路信号重要的基础设备之一。高柱出发三显信号机构 XSY引导信号机构每组信号灯泡的个限位卡口别对应卡设在相应的卡口灯座的根限位卡柱上任意一组卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置与其余组卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置不相同其中,均是大于等于的自然数,本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步,具体的说。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号,发出各种运行条件下的行车指令,直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式(多灯式)和探照式(单灯式)两种。高柱出发三显信号机构 XSY引导信号机构实用新型内容本实用新型实施例的目的在于提供一种双灯位铁路信号机,至少可克服现有技术的部缺陷,本实用新型实施例涉及的一种双灯位铁路信号机。,当桥梁出现危及列车运行的灾害后,指示列车停车,现没有用于高速铁路桥梁灾害发生后进行防护的信号机,发明内容本实用新型的目的是根上述现有技术的不足,提供了一种用于高速铁路桥梁防护的信号机。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同,可为探照式与透镜式两种。高柱出发三显信号机构 XSY引导信号机构涉及一种铁路色灯信号机构,铁路信号机构在安装点式信号灯泡时,由于信号灯泡是单色光源,需要对应安装在正确的灯位上,而现有灯座与灯头连接处没有颜色区别装置,极易造成误装,严重时可能造成事故,为了解决上述存在的问题。,这样的组合式设计方便于灯箱的安装与更换,灯室与安装基板接触面之间经过精密加工,各灯室的轴线方向都垂直于安装基板且互相平行,达到显示方向一致,该组合式色灯信号机构的灯室与灯箱连接处经过精密加工并涂有防水密封胶,杜绝雨水侵入。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号,故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光,如要显示多种不同颜色灯光时,有多组透镜和多个灯泡,故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心,透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框,高柱出发三显信号机构 XSY引导信号机构正常工作时,线包中有电流通过,点灯电路能将主灯电流控制在范围内输入电压正负在正常工作时,如果本插入点式铁路信号灯主灯发光体有故障断路或短路时,则熔断器瞬间熔断,主灯灭灯,此时流入电流型继电器线包电流小于,释放,常闭点闭合。,图和图中所示别为现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向高柱出站信号机和矮型出站信号机指示图又如,进站信号机既有绿黄红三种单灯信号,还有绿黄双黄红白等三种组合灯光信号,需要个灯位个高柱类型或两个矮型信号机构组合使用。当某一种颜色玻璃对准灯泡时,就显示那种玻璃颜色的灯光,因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。