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MQW-50A机动车排气分析仪
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详细信息
产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、采用电化学原理测量O2和NO。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；
2、符合国标GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，GB14621《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
产品特点
☆仪器平台全套进口组件而成；
☆具有自动校零功能，自动化程度高；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的气泵、过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
示值误差
| 气体种类 | 测量范围 | 示值允许误差 | |
| 误差 | 相对误差 | ||
| HC | (0～2000)×10-6 | ±4×10-6 | ±3% |
| (2001～5000)×10-6 | —— | ±5% | |
| (5001～9999)×10-6 | —— | ±10% | |
| CO | (0.00～10.00)×10-2 | ±0.02×10-2 | ±3% |
| (10.01～14.00)×10-2 | —— | ±5% | |
| CO2 | (0.00～16.00)×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% |
| (16.01～18.00)×10-2 | —— | ±5% | |
| NO | (0～5000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
| O2 | (0.00～25.00)×10-2 | ±0.1×10-2 | ±5% |
| 注：表中所列误差和相对误差，满足其中一项要求即可。 | |||
零点漂移
| 组份 | CO | HC | CO2 | O2 | NO |
| 误差 | ±0.02% | ±4×10-6 | ±0.3% | ±0.1% | 25×10-6 |
| 相对误差 | ±3% | ±3% | ±3% | ±5% | ±4% |
量矩漂移
| 组份 | CO | HC | CO2 | O2 | NO |
| 误差 | ±0.02% | ±4×10-6 | ±0.3% | ±0.1% | 25×10-6 |
| 相对误差 | ±3% | ±3% | ±3% | ±5% | ±4% |
重复性误差
| 重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/3。 |
| 项目 | CO（×10-2） | HC（×10-6） | CO2（×10-2） | O2（×10-2） | NO（×10-6） |
| 测量范围 （体积分数） | 0.00~14.00 | 0~9999 | 0.00~18.00 | 0~25.00 | 0~5000 |
| 分辨力 （体积分数） | 0.01 | 1 | 0.01 | 0.01 | 1 |
其他参数
| 响应时间 | NDIR:8s； NO：15s； O2：12s | ||
| 预热时间 | 30min | ||
| 环境条件 | 气压 | 75.0 kPa～110.0kPa | |
| 温度 | -5℃～45℃ | ||
| 湿度 | ＜95% | ||
| 工作电源 | AC 220V±22V，50Hz±1Hz | ||
| 额定功率 | 65W | ||
| 外形尺寸 | 宽×高×长 | 550×485×230 单位：毫米 | |
| 仪器重量 | 约15kg | ||
