1.结构

　　过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。

　　2.工作原理

　　原料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，格新步由过滤层滤除固体杂质，二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。

　　3.使用寿命

　　过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm²)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换，分离滤芯为久式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。

　　过滤器可根据客户需求做成立式或者卧式，聚结分离器常用来过滤含水分比较大的油品，如：汽轮机油和其他低粘度的液压油，润滑油；u 航空燃料，，煤油，柴油；u 液化，石焦油，苯，，，，聚丙苯等；u 环，，环，环乙酮等；u 其它碳氢烃类化合物。

　　1.结构

　　过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。