一、依据标准:
QC／T29101—2005 汽车用操纵拉索总成。
二、产品的技术说明：
1、检测项目 ：
1.1 拉索耐久试验；
1.2拉索滑行阻力测试；
1.3拉索连接件的扭转次数耐久试验。
2、试验台的组成结构 ：
2.1试验台组成 ；
试验台由机械操作台、电器控制柜、计算机控制及自主研发的软件系统等部分组成；操作台为钢架结构、电动缸驱动机构、力传感器检测机构、位移行程检测机构、负载机构等组成；
试验台具有2个试验工位，拉索的性能耐久试验和拉索配件扭转耐久试验。各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面方便美观。
2.2试验台外观颜色 ；
试验台台架外表采用喷漆处理，外观颜色按工业设计要求。
3、试验台详细说明 ：
3.1 试验台台架机械结构 ：
试验台由台架、驱动机构、力检测机构、位移检测机构、负载机构等组成；工位驱动装置主要由电动缸、负荷传感器、位移传感器等组成，驱动装置的驱动速度在1～1000mm/min范围内可调，设定速度与实际速度的相对误差不超过±0.5％；驱动装置的输出力为500N，驱动的行程±200mm范围内任意可调；负载装置的力为2500N，行程大于拉索达到负载时的范围。
力检测机构：
在电动缸和模拟负载（弹簧反力架）的两端各安装有力传感器，以显示测量拉索两端的受力情况。
在模拟负载端安装有位移传感器，以测量拉索的位移变化情况。
模拟负载：
负载装置能够模拟各种拉索的工作状态，采用弹簧来施加载荷，负载的大小可根据要求进行调整（电脑界面中调整）；
3.2试验功能的实现 ：
负载效率试验和行程效率试验 ，将拉索总成安装在台架上。拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。计算负载效率和行程效率值。
滑行阻力测试 ：
试验前把力传感器更换为小量程的力传感器，使拉线处于自由状态，电动缸在计算机的控制下，使拉线缓慢动作，同时通过力传感器监测拉线的滑行阻力。
耐久试验:
电动缸在计算机的控制下， 试验台可完成汽车拉索配件的疲劳耐久及扭转试验。
4、计算机及数据处理软件部分 ：
工业控制计算机，19 液晶显示器 ；
高速高精度信号采集卡；
高精度控制板卡 ；
力传感器和变送器 ；
位移传感器及变送器；
计算机控制柜采用嵌入式结构，抽屉式键盘，平时隐藏在桌体内。
4.1 软件系统：WINDOWS7操作平台，操作方便，可设定检测次数（检测次数根据检测标准而定），打印标准化的试验报告。
4.2.1 不同试验样件的参数采用界面输入；每种试验项目均为独立的模块，其中的试验参数可采用界面自定义输入、标准参数输入；试验项目和其中的设定参数可选择。
4.2.2 在试验过程中，当试验行程超过设定的安全值，试验中出现异常（驱动装置的驱动力突然增大或突然下降）自动停止试验、并提示报警。
4.2.3试验台具有手动和自动功能。在自动功能状态下，试验项目能自动进行并进行数据的自动处理，试验结束后自动停机。
4.2.4设有数据库,数据库中的资料可通过样品编号、样品型号、试验日期、生产单位等方式进行查询和可选择性地打印输出。
4.2.5当某项试验项目需重作或补作时，所有试验数据、图表能够进入原有的数据库中，并按并行编号继续试验。
4.2.6程序控制的试验项目在试验时能根据实际需要进行增减设定，不同的测试项目可任意选择、组合，试验前在测试界面中选择；可设定、记录和显示力、位移、时间等测试数据的关系图。自动保存试验数据，有可选择性的保存试验数据的功能。
4.2.7所有测试结果由计算机自动记录，试验时实时显示力、位移与时间的关系曲线，并自动形成测试曲线及测试报告。
4.2.8试验结果能够保存、查询：软件具有可扩充性设计，便于日后增加试验项目，试验结果可以以曲线方式显示在屏幕上，可储存并脱机打印。每项试验记录表格灵活，所有试验参数能够根据不同产品要求进行设置。
4.2.9试验过程中可设置异常停机保护参数。
当试验程序中断、停止、关闭时能自动记录工作参数、试验次数等参数，重启试验程序的默认参数为上次停止时间点的参数、试验次数等。
4.3 数据处理软件
5、试验台技术指标：
试验台尺寸：1.5x2.5米
模拟负载力范围：0-2500N，测量精度：±0.5%FS
(模拟负载加力架电脑显示任意调节)
滑行阻力范围：0-20N，测量精度：±0.5%FS
动态扭力传感器10N. m
位移测量范围:±200mm，精度：±0.5%FS，分辨率0.05mm
芯线测试范围：1 mm~8mm
耐久试验频率：0～30次/分，连续可调
耐久试验计数范围：0-9，999,999次