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MSB-E1000 发动机外壳破碎机

型号
MSB-E1000
参数
作用对象:其他
恩派特江苏环保产业有限公司

中级会员8年 

生产厂家

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  1936年,恩派特成立于英国曼切斯特。七十余年来,恩派特逐渐发展为英国较大的再生物资处理设备制造商,是西姆斯simsmm等金属回收公司以及DHL英国的环保设备供货商,在废金属处理上享有盛誉并持有8项重要。

  1986年,恩派特旗下中国子公司——南通恩派特机械有限公司在南通建立;2000年,亚洲总部由新加坡迁往上海;2002年,南通恩派特机械有限公司二期投产后已成为亚洲的金属破碎机制造商,年产能力达到100台,年销量在业内。2003年,三期投产后,新增再生物资处理线,生产能力达到80台/年。同时破碎线生产设备,制造欧洲要求的高性能,安全环保的设备,由英国技术专家全程管理。

 

  恩派特拥有德国豪迈(Homag)产“威力生产线”和德国贝高(Burkle)产“数码控制压机线”,德国豪迈公司产家具生产线,“CNC数控加工中心”,意大利奥玛(Orma)等*设备,并建立起了高效率的制造系统(FlexibleManufacturingSystem,FMS),实施了计算机联机生产的即时化(JustInTime,JIT)。

 

 

 

 

 

详细信息

申明:恩派特公司全网标注价格均为预付款金额,具体价格以合同协议为准。


汽车、家电回收公司拆解下来的发动机外壳大量堆积占据了很大的工厂车间,不仅污染环境,而且长时间堆积会造成生锈,资源浪费。

发动机外壳破碎机的工作原理就是通过内部破碎腔的耐磨锤头进行击打,将大体积的金属锤破、挤压,处理成50mm以下的块状,同时在锤破的同时将油漆桶、汽车外壳等表面的油漆、铁锈等杂质进行剥离,后续再通过分选设备进行后续分拣、回收处理。

这些外壳通过发动机外壳破碎机破碎后可以减少利用废铝进行熔炼的时间和费用,更能大大简化废铝的回收处理过程,提高了工作效率,降低了环境污染。



发动机外壳破碎机


该设备是一种专门设计用于处理轻薄铝材的高效破碎设备。它采用先进的撕碎技术和高强度耐磨材料制成,能够轻松应对各种轻薄铝制品的破碎需求。通过强大的剪切力和撕扯力,将废铝材料快速撕扯成小块或片状,极大地减小了物料体积,提高了后续处理的效率和便利性。


首先,废铝材料被送入进料口,通过输送装置送入撕碎腔。在撕碎腔内,高速旋转的刀轴带动刀片对废铝进行猛烈的剪切和撕扯,将其切割成小块。同时,设备内部设计有防缠绕机制,确保在处理过程中废铝不会缠绕在一起,影响破碎效果。经过破碎后的废铝小块随后通过出料口排出,准备进行下一步的分离、提纯或熔炼处理。


发动机外壳破碎机


发动机外壳破碎机











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