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43 | 型气动活塞式切断阀（简称切断阀），是由直行程单作用活塞式气动执行机构和快开式单座切断机构组成。阀体为直通单座结构，阀芯为快开式软（或硬）密封结 | 构。由于其具有结构简单，加工精良，动作可靠，严密无泄漏，能快速开、闭，维护方便，防火，防爆等优点，使生产过程自动化控制系统中，自动快速切断、自动输送或安全放空的理想控制设备。广泛的应用于化工、石油、冶金、电力、轻工、医药、建材等工业部门的生产过程控制中。
气动切断阀的气源要求经过滤（净化脱水）的压缩空气，流经阀体内的介质应是无有固体颗料、杂质的液体或气体。 |
■型号、规格 | | | 类 别 | 常温型 | 中温型 | 低温型 | | 型 号 | 软密封 | | | | | 硬密封 | | | | | 原型号 | | ZSPQ-16～64 | B
K | G； ZSPC-16～64 | B
K | G | | | 规 格 | DN20～200； PN1.6、4.0、6.4MPa(低温0.6MPa) | |
■技术参数和性能指标 | | | 公称通径 DN mm | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | | | 阀座直径 d mm | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | | | 额定流量系数 KV | 2 | 3 | 4.4 | 6.5 | 10 | 18 | 25 | 40 | 65 | 100 | 150 | 230 | 350 | 540 | | | 行 程 mm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | | | 公称压力 PN Mpa | 1.6，4.0，6.4（低温：0.6） | | 介质温度 ℃ | 软密封：-4～+150℃，硬密封：常温型-25～+200℃，中温型-40～+450℃，低温型-60～-250℃ | | 流量特性 | 快开式（平板） | | 阀体材质 | ZG230-450，ZG1Cr18Ni9Ti，ZG0Cr17Ni12Mo2Ti | | 阀芯材质 | ZG2Cr18Ni9 0Cr17Ni12Mo2Ti | | 阀座材质 | 软密封：聚四氟乙烯，强化聚四氟乙烯；硬密封：1Cr18Ni9 0Cr17Ni12Mo2Ti | | 法兰标准 | 铸钢法兰：PN1.6 JB82-59，PN4.0，6.4 JB79-59 | | 法兰型式 | 法兰密封面型是：按JB77-59，PN4.0，6.4为凹面密封 | | 气源压力 Mpa | 0.5MPa | | 配用执行器 | ZSP系列单作用活塞式气动执行器 | | 环境温度 ℃ | -25～+60℃ | | 允许泄漏量 L/h | 软密封：基本零泄漏，硬密封：符合GBT4213-92、IV级以上 | | 标准涂层色 | 深兰色喷塑 | | 选购附件 | 空气过滤、稳压、油雾三联件，电磁阀、管接头件及配对法兰盘等 | | | ■主要技术性能及检验装置 | | 主要技术性能 | | 公称通径 DN mm | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | | | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | | 气缸直径 Ф1 mm | 150 | 200 | 300 | 400 | | 讯号压力 Kpa | 500 | | 允许压差△P Mpa | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.8 | 3.5 | 2.4 | | （2.5） | （1.7） | （1.0） | （1.1） | （0.8） | （0.6） | | 阀体耐压试验 | 阀体应能承受1.5PN水压，5分钟内不得有渗漏现象 | | 气缸密封性试验 | 550KPa气压通入气缸，5分钟内允许压降值不大于5KPa | | 填料函及其连接处
的密封性试验 | 应能承受0.2PN和1.1PN水压，每分钟作1～3次反复动作，各5分钟内填料及连接处不漏 | | 泄漏量 | 阀前输入△P水压，阀芯切断5分钟后，阀后泄漏不超过允许值 | | 全行程值试验 | 全行程值允许误差为全行程值的±10% | | 切断时间 | 在电磁阀距切断阀不大于4M，导气管内径：当DN20～32时不小于10mm，DN40～100时不小于
12mm，DN125～200时不小于14mm的前提下，电磁阀换向，到阀芯全开（或全关）的时间分
别为1～2秒（DN20～50）；2～4秒（DN65～200） | | | 注：代括号数据为气关式允许压差 | |
■外形尺寸
| | | 常温型 外形尺寸及重量 | 单位：mm
| DN | h | Ф1 | Ф2 | M | L | H2 | 带手轮 | 不带手轮 | | H | H1 | H3 | 重量kg | H | H1 | 重量kg | | 20 | 10 | 150 | 210 | M16×1.5 | 180 | 53 | 662 | 447 | 222 | 39 | 574 | 359 | 26 | | 25 | 16 | 190 | 111 | 732 | 46 | 644 | 33 | | 32 | 210 | 117 | 744 | 48 | 656 | 35 | | 40 | 25 | 200 | 280 | M20×1.5 | 230 | 131 | 885 | 570 | 280 | 85 | 778 | 463 | 61 | | 50 | 255 | 146 | 915 | 89 | 808 | 65 | | 65 | 40 | 300 | 390 | 285 | 181 | 1131 | 706 | 389 | 135 | 969 | 542 | 97 | | 80 | 310 | 190 | 1147 | 143 | 983 | 99 | | 100 | 355 | 194 | 1156 | 163 | 991 | 109 | | 125 | 60 | 400 | 530 | M24×2 | 425 | 256 | 1588 | 1022 | 305 | 1305 | 739 | 218 | | 150 | 460 | 266 | 1608 | 331 | 1325 | 244 | | 200 | 560 | 289 | 1659 | 445 | 1376 | 358 | | | 注：“h”值为行程，“M”值为气源接口，Ф1与Ф2为气缸直径。 | |
