日立压缩机E656DHD-65D2YG在风冷压缩机中，运动机件的润滑油通过一个磁栓引向偏心轴的入口。磁性栓是为了清除润滑油中微小的铁屑，蒸发器的回油经过吸气截止阀后的一个油分离腔由一连通小孔进入曲轴箱。压缩机停机后，曲轴箱内的平衡压力即通过该小孔来调整，这时制冷剂将富集于润滑油中，当压缩机在*停机后再次启动时，曲轴箱压力降通过该小孔缓慢降低至蒸发压力，由此可以减少因制冷剂蒸发引起的润滑油与制冷剂混溶液的气泡沸腾现象。

日立压缩机E656DHD-65D2YG在回气冷去压缩机中，润滑油通过一个磁性栓引起向偏心轴的入口。磁性栓是为了清除润滑油中微小的铁屑。蒸发器的回油经过吸气截止阀后的一个油分离腔由一连通小孔进入曲轴箱。谷轮半封闭压缩机停机后，曲轴箱内的平衡压力即通过该小孔来调整，这时制冷剂将富集于润滑油中，当压缩机在*停机后再次启动时，曲轴箱压力将通过该小孔缓慢降低至蒸发压力，由此可以减少因制冷蒸发引起的润滑油与制冷剂混溶液体的气泡沸腾现象。

在回气冷却谷轮半封闭压缩机中，润滑油由不受电机旋转方向影响的油泵经滤油器和磁栓吸入，与回气一起返回压缩机并在电机腔中分离。经过电机腔和曲轴箱隔板上的释压阀到达曲轴箱。在一段时间里缓慢下降，减少了因压力下降过快引起的油/制冷剂混溶液体的起泡现象。该释压阀仅当压力通过另一释压阀达到平衡才能重新启动。这另一释压阀将曲轴箱和吸气测汽缸头连接起来，通过该释压阀板上得一个微孔缓慢地减小压力差，这样减少了油泡沫而且只有极少的起泡的油/制冷剂混溶液体进入油泵。润滑油生产商已规定了盛装容器的zui大允许含水率指标。由于水汽仍有肯进入密封的容器，所以必须将容器存在干燥的地方，但是必须注意不能超过规定的存放时限，同样原因，应根据制冷系统的zui大用量而尽可能得采用小规格容器盛装的润滑油，并且将残余部分及容器妥善处理调是我们在夏天经常使用的一类家电产品。但是在这样的高使用期我们会发现，家里的空调不制冷了，是不是哪坏了？还是空调需要添加制冷剂，只要找加氟的家电维修人员加点氟就可以了。可是很多朋友并不知道，很多习惯的使用误区会让朋友们在使用中遇到更大的麻烦。今天，编辑就给大家带来了空调日常使用中常见的六大误区，感兴趣的朋友不妨一起了解一下。很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂

：     ：骆立峰

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