新能源汽车井喷戛然而止业内称打击骗补为主因
- 2016/2/17 14:48:07
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- 来源：中国环保在线
- 编辑：稻米
- 关键词:新能源设备新能源汽车新能源补贴
新能源汽车井喷戛然而止 业内称打击骗补为主因
不过，工信部数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%。虽然与2015年同期相比，今年1月新能源汽车的产量仍保持成倍增长，但与2015年11、12月新能源汽车产量的井喷态势比较，1月的产量数据显然过于平淡。数据显示，2015年12月，我国新能源汽车单月产量为9.98万辆，这意味着，今年1月国内新能源汽车产量环比下滑超过八成。
对于新能源车1月产量环比大降，汽车专家贾新光认为，财政部等部委开始对新能源车骗补行为进行调查是重要影响因素。“从之前新能源车推广目录有3000多种车型、年总产量30多万辆的数据可以看出，国内新能源车的发展是较为混乱的。其中，一些企业通过组装生产不达国家标准的客车和小型新能源车来骗补。此次多部委联合调查骗补行动会消除质量不过关的新能源车，这对国内新能源车的整体产量产生了一定影响。”贾新光说。
全国乘联会秘书长崔东树表示，2015年新能源汽车高速增长的后期出现超高速激进拉升，存在一些问题，由此必然会给市场带来调整。在“十二五”末的超速发展后，新能源汽车需要“十三五”起步期的规范，也需要改变车型补贴不合理现状，确保实现速度和产品提升的相对均衡发展。据了解，目前客车补贴能够占到新能源总补贴的近70%。
崔东树认为，目前正处于新能源汽车补贴车型的调整阶段，短期内的产量较去年底下滑在所难免。“但这是新能源汽车市场能够长久、健康发展所必须经历的过程，剔除为了骗补而粗制滥造的新能源汽车，将会使新能源汽车市场的产品竞争力更强，同时也将降低政策补贴逐年退坡所带来的影响。
财政部部长楼继伟表示，提高补贴门槛，突出对优势企业的支持，进一步突出鼓励先进、扶优扶强的政策导向，使资金向优势企业倾斜，防止产业过剩和盲目无序发展，达不到标准的企业不能获得补贴。除此之外，我国的新能源汽车补贴还将逐渐退坡，也就是2017年到2018年新能源汽车补贴标准将在2016年的基础上下调20%，2019年到2020年，下降40%，2020年以后，补贴政策退出。
目前新能源车市正在经历一个“去杂质”的过程，现在产量环比大幅下滑，并非真正的下滑，而是政府通过加强管控，进一步优化新能源车市场的秩序。“随着新能源车质量的提升以及国家对于新能源车各项基础设施规划方案的落地，新能源车市场势必将保持高速发展。”贾新光说。
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